长江首城，燃面更燃心

这是半佛仙人的第911篇原创

要说现在国内的智慧城市有哪些，相信不同的人都会给出不同的答案。

我第一个想到的，是四川的宜宾。

我对宜宾的印象来的很久远，第一次让我感受到人间热辣的，就是翠屏山上的一碗燃面。

那年头大家用料都还很足，一半的小辣椒一半的碎花生，弄得和太极八卦图一样，盖的连面条都看不见。

当时我就感觉，宜宾这个地方深不可测。

面条吃完以后，我蹲在厕所里面久久不能自已，又让我知道，宜宾这个地方留人很有一手。

不过在这之后，宜宾就如同很多我去过的城市一样，逐渐的“透明化”了。

相信很多人对宜宾的印象应该都和我一样，主要停留在吃喝玩乐上，要么是五粮液加持下的酒都，要么是蜀南竹海里面用竹子竹笋竹荪做的各种全竹宴。

以游客的角度观察一个城市，是不全面的，也是容易被淡忘的。

好在我有一个大学同学是宜宾人，虽然他总是热情的邀请全班去他家做客，包吃包住包娱乐，口头邀约N次一直没有行动，不过也让我逐渐对宜宾了解更多。

宜宾是万里长江第一城。

古时候有水就有活路，金沙江和岷江在这里交汇成了长江，又有重庆一样的码头文化，还有通过自贡内江连接成都的优势，所以宜宾古时候货运很旺盛，经济也很不错。

从地理上来看，宜宾连接四川腹地与云南贵州，属于成渝贵昆四大城市的几何中心，这样说起来，是不是很给力？

其实不然，很长一段时间，宜宾就像是燃面里的面一样，深藏不露。

城市的知名度，归根到底还是要看经济实力。

宜宾过去作为一个资源型城市，重工业靠煤矿，轻工业靠白酒，“一黑一白”的模式持续了很多年，受惠于上世纪的几次企业内迁，奠定了一定工业基础，但一方面船运支撑的传统工业因为通航成本发展不快，一方面进入新时代后也面临老国企转型的阵痛。就算是农业也因为多山少平原而受阻。

所以在川南城市群里面，宜宾和自贡泸州的川南牛耳之争一直没有停过，谁也没有真正意义胜出。

但是这些年，山还是那个山，水还是那个水，宜宾却突然豪横了，在西南大地上打造出了“宜宾速度”的概念。

从2019年到2021年，宜宾GDP增速全省第一。

一般高增速容易发生在底子薄的小城市，而宜宾已经是四川省经济体量排名第三的城市了，依然保持迅猛增长就非常难得。

在2021年，宜宾全市地区生产总值3148.08亿，GDP总量稳居全省第三，绵阳表示有点小紧张了。

是怎么做到的？

宜宾找到了当年“水陆交会、贸易四达、六渡八帮”的古码头感觉，像水一样流动起来了，新活路就出现了。

这个活路，在于以城市整体为基础的智能效率。

智能效率是个很空很大的概念，套用在宜宾速度上可以，放在其他任何城市上也都行。

单独一个词还没办法解释宜宾的快速发展。

前些天和老同学打电话，我用知乎体问他：

你作为宜宾人是怎么看待宜宾这些年的变化的？

老同学感触很多，先是官方发言人一样给我来了一段贯口：

我老家享受到了多层次国家战略的机遇，抢占成渝地区双城经济圈建设、“一带一路”倡议、长江经济带规划等重大战略机遇，厚植新优势、培育新动能、创造新奇迹……

还没说完我就打断了他：你这是要往电台播音员上转型啊，大厂的产品经理不想做了？

老同学说，哎呀，好政策是给了风口，有了风口宜宾能不能接得住，关键是落在后半句的“厚植新优势、培育新动能、创造新奇迹”上。

他春节回家的时候家里聚餐，家里的表弟拉着老同学说自己去了宜宾三江新区上班。

这是四川省第一个省级新区，又是产业发展新区又是产城融合新区，吸引了很多科技型企业，宜宾要把自己打造成动力电池之都，他老弟去的刚好就是动力电池生产企业。

我说，那全国到处都在建产业园区，宜宾的产业园区有什么特点么，莫非是酒香味很浓？

老同学说，你这是刻板偏见，我还真去逛了一下，现在宜宾的产业园区落户了将近20个重大产业项目，老弟的公司甚至在研究车辆道路协同智慧物流了，以后搬货卸货都是智能化处理。

宜宾提出了口号，要把自己打造成三芯城市。

第一个芯，是动力之芯，从宁德时代入驻到配套企业落户，要做世界级锂电产业集群。

第二个芯，是产业之芯，电子信息产业、高端装备制造产业、汽车产业基地、国家级医用卫生产业都要上。

我又打断了老同学，还是那句话，这些其他城市也都在做。

老同学以前读书的时候，就习惯在我面前经常一段完整的话都说不完，他不理我，继续说。

核心在于第三个，宜宾要做企业之芯。

给已经落户的企业都提提速，也做个样板给其他企业看看宜宾的效率，吸引他们也来。

我说，这比较有意思了，以前只听到过企业自己强调速度和效率，很难听到一个城市要给自家的企业提速的说法，你展开讲讲。

老同学说，宜宾有个五粮液，大家提到宜宾的时候总说，没了五粮液的宜宾就像失去了灵魂。

这是实话，但是宜宾毕竟不算小城市，人口500万呢，经济在四川省也一直算是第二梯队的，五粮液一家再怎么努力也不可能一己之力给整个城市贡献太大的增长潜力。

所以宜宾要发展就要多条腿走路，单一企业甚至单一产业集群的抗风险性太弱了，也吸引不到多元化的人才涌入。

宜宾自己也知道这个情况，所以很早就提出了要培养更多“新五粮液”的计划，在2016年提出了“产业发展双轮驱动”战略，除了白酒这些传统产业之外，还要做智能终端、轨道交通、汽车、通用航空、新材料。

战略定好了，怎么吸引这些企业来落户呢？

一般城市招商引资都是靠给政策，但是《四川在线》采访过很多去宜宾落户的企业家，都说宜宾给出来的政策在省内外算不上最给力的，甚至有地方说过，宜宾给多少，我直接给1.5倍。

结果还是有那么多新兴产业和大企业来宜宾，看重的就是宜宾的经商大环境。

宜宾速度反应在经济增长上是果，而宜宾从城市角度帮助产业企业提速是他们涌进来的因。

这就很有意思了，因果互换。

一般咱们说到产业想到的都是集群效应，企业抱团在一起用规模经济来压低成本，通过物理地域上的聚集来拉动配套产业发展，最后再通过人力的集中带动居民消费，这是先有聚集然后有成本和效率。

而宜宾是反其道而行之，先提供成本和效率的优势，然后吸引企业来，再进入集群效应的正循环，这是怎么操作出来的呢？

老同学在微信上给我转了一个新闻，我瞬间悟了。

这个新闻很简单，但是背后的内核又是燃面附体，藏得深、回味重。

宜宾政府牵手京东零售云构建了城市级别的产融协同平台，通过战略合作，在全国首创了政企合作超级链式产业生态圈。

看新闻标题的时候，我想到的是宜宾政府是不是上政务云了，或者京东帮忙网上卖酒了，再不济就是京东客服基地搬到宜宾了。

这比较符合咱们对京东的印象，平日里接触很多的都是电商消费端，直观感受逃不开电商购物那些事儿。

京东发展这么多年，已经积累了很强大很深厚的技术优势和运营经验，把这些技术经验进行提纯之后，开始输出给ToB端的企业。

某种意义上可以这样说，京东零售云是京东商城的技术底座，京东零售自己就是京东零售云的客户。

不过京东零售云的ToB业务之前一般就是给企业提供服务，这次是直接面向以城市为单位的产业集群，甚至可以说直接面对的就是宜宾政府，这就很有意思了。

我细看了新闻又查了很多资料，还听老同学讲了很多，才看透了这背后的一二三层。

第一层，是技术输出。

城市产业发展离不开货品原料的流转，不论是生产型产业还是加工型产业，最后都要“买的进来”和“卖得出去”。

卖得出去方面，京东给宜宾提供了数字化集销系统。

说起来也不复杂，宜宾在京东零售云的帮助下通过集销平台让宜宾本土的特产、工业制成品、酒类产品等等触网。

举个例子，宜宾有个很有特色的“宜人宜礼”区域公共品牌，这是政府牵头来推动“宜宾造、宜宾产”走出宜宾面向全国，同样是通过数字化产融协同平台赋能，开网店、做活动、搞促销、建交易、落数据、增效益。

宜人宜礼的创新性在于，站在消费者的角度，面对的不再是一个商家，而是有整个城市的产品名片背书。

值得一提的是，商品包装上“宜人宜礼”这四个字，是取自黄庭坚的书法作品，这又使人不得不去深究黄庭坚与宜宾的渊源故事，文化内涵足了，宜宾特色的味儿也就出来了。

如果说“宜人宜礼”作为一个缩影，代表了宜宾政府的诚意和决心，那么通过与京东的合作，依托这么些年京东在零售和物流领域打下的基础，不论是做B2C（消费者交易）、B2B2C（导购代销）、C2M（反向定制）模式，都可以快速实现，来服务宜宾本地产品的外销。

这就不单单是产业集群优势，而是形成了产业销售势能。

更进一步讲，线上化销售一直都是双向通道，向下可以低成本的销售产品，向上也可以及时反馈市场变化的信息流来调整生产角度。

传统模式都是企业自己来折腾这些，要么成本太高要么数据有限，而宜宾和京东的联手是直接构建了以城市为依托、以产业为核心的大集销系统，那城市规模的集群优势就打破了行业边界束缚，从货运到营销、从销售到创新，都以城市为单位一体化了。

买的进来方面，京东提供了智能集采系统。

这个很有意思，集中采购对企业来说是常规操作，但是以城市整体为依托构建跨公司的采购平台，这议价能力就不是一家公司和一个区域产业能实现的。

企业再厉害，能有一个地级市的体量大么？

当然能构建宜宾集采系统的的前提是全程数字化一体化，这样能减少大规模集中采购里面的谈判沟通工作量。

这波技术输出，可以看做是把京东这么多年做习惯做出经验了的事情，赋能到宜宾整个城市的产业上，让整体效率就提高起来了。

第二层，是产融结合。

产融协同平台是超级链式生态圈里面重要一环和载体，产业和金融要实现有机结合。

商业市场的活性，站在消费者的角度感受到的是下单付款，对于参与其中的企业就要复杂很多。

如果说扩建、设备采购这些大笔资金还可以从商业贷款来，涉及到具体经营里面的赊销垫付就有很大的资金压力。

老同学给我说，宜宾和其他所有努力发展经济的城市一样，是以大企业牵头，配套企业跟进的模式。

大企业在供应链里面地位强势，向上按照商业惯例会采用赊账方式进货，向下同样按照惯例要求经销商渠道商现结。

那上游尴尬，下游也尴尬，尤其是中小型配套企业，自己信用等级又低，能拿出来抵押的固定资产又少，要借钱也找不到地方。

传统模式是直接向供应链里面占据主导地位的大企业借，大企业为了生态圈的稳固也愿意借，不过大企业自己的家底也有限，资金也有成本，所以京东和宜宾双方联手多走了一步，充分利用双方资源优势，为宜宾的产业提供融资租赁、融资担保、商业保理、供应链金融等配套金融服务。

这样产业和金融的结合就实质性的落地了。

产融结合是一个很多地方都在提，但是不容易做漂亮的领域，归根到底，又懂供应链又懂金融，还知道怎么打通金融机构和供应链上各层级之间信息通道的技术服务型企业，很少。

那宜宾政府牵头京东零售云搭台，就把这事儿给办成了，只有自己做过生意的才知道这有多不容易，也只有自己做过生意的才知道这对产业活力来说意味着什么。

不容易还做成了，靠的是第三层，运营赋能。

传统的政企合作，主要是政府提需求、企业给方案，然后各玩各的，技术交给政府了能用到什么程度全看地方的本事。

而宜宾要做宜宾效率，摸着石头过河就太拖节奏了，于是京东的赋能从传统的提供技术，过度到技术加运营双重赋能。

这样做的好处在于，能把京东十九年累积的技术和经验用到位，能把京东，这家以供应链为基础的技术型企业和实业型企业，所有的know-how都挖掘出来利用起来。

企业最了解企业需要什么，企业也最了解商贸交易、供应链管理、金融需求、市场生态等等。

更重要的是，自己就是做实业的京东非常清楚这些需求的业务逻辑。

那京东零售云为宜宾搭建的政企联动链式产业生态圈，才能运营出高效率，才能服务好宜宾的企业和产业。

这三层输出和赋能，按零售业内常说的话就是人、货、场、数据的打通，按政府常说的话就是一二三产业的数字化融合。

不过场面话先放一下，宜宾速度的内核还是落在宜宾政府的求变思维上。

这个变，肯定有政策的扶持，更重要的还是怎么把政策用的好。

宜宾政府选择了和企业联手，听说你业务做的不错，我让宜宾的企业行业都来借鉴你的模式，用你已经成熟的技术平台，邀请你来为我们赋能。

有了这套首创的数字化产融协同平台模式，宜宾本地的企业过的好，产业做的强，就能在做大现有企业存量的同时，也吸引更多的新兴企业和产业落户宜宾，把增量也做强。

透明的宜宾，浓墨重彩了起来。

和老同学聊了整整三个小时，电话打的耳朵都疼了，但我感触很深。

以前读书的时候，他总是给我讲，五粮液的厂区进去以后没有二两酒量，光喘气就会晕倒，然后给我讲《宜宾赋》里面的川南形胜，全在凝聚地标广场旁边的船型的餐馆里面。

那时候他自己也觉得，宜宾很适合居住但不适合发展，毕业之后毅然决然的留在了大城市里面卷。

而如今，他老弟工作的很好，宜宾发展的很快，高新产业园区构建的很完善，数字化产融协同平台带来了高智能和高效率。

老同学甚至给我说，在宜宾他看到了深圳当年的氛围，踏实、落地、讲效率、提增长。

我感觉，他起心动念要回去了，回到他曾经自嘲过的下沉市场去。

现在宜宾是真做到了，

“万里长江从此伊始，千年古邑因此扬名”。

不光有川南风情巴蜀美味，还是产业新城、智慧城市。

很多人选择留在大城市不回去，不是因为家乡不好，单纯的就是认为家乡前景有限，家乡太透明。诚然，谁喜欢一眼望到底的生活呢？

这是很多地级市的困境，企业弱、机遇少、人才走，人走了以后企业更弱、机遇更少，可能导致恶性循环。

过去一碗面二两酒，留得住游客留不住我的老同学，而如今宜宾算是借用了数智化转型和产融结合的弯道，把政企联动做好了，效率提高了，企业智能化了，城市发展了。

这座城市有了机遇，有了生机活力，有了更多位置。

游子也终于要回家了。

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