抢先特斯拉一步，奔驰的自动驾驶可以用了，5000欧元起步，到底是做对了哪3件事？
▲ 点击上方“全球风口”关注公众号
回复“科技”获得当日科技清单
你好，我是王煜全，这里是王煜全要闻评论。
5月7号来自《欧洲汽车新闻》的消息，梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）将从5月17日开始，在主力车型S-Class和EQS上提供辅助自动驾驶功能（Drive Pilot）。
为什么这事值得说一说呢？因为这是首个获得监管批准的在欧洲道路上使用的L3级自动驾驶系统。
L3级是啥概念？根据智能水平高低，自动驾驶从低到高一共有5级，越往后人类干预得越少。这个自动驾驶智能化水平的制定者，是专业协会、标准制定组织SAE International在2014年首次发布的，后来逐渐成为了公认的自动驾驶权威标准。
为什么奔驰获得3级自动驾驶批准这件事很重要呢？因为2级虽然具备一些自动驾驶能力，但要求人类司机要始终注意观察周围环境。
3级则是一次大飞跃，把主导权交给了智能系统，人类驾驶员可以去做别的事情，比如发邮件、接收短信，只有系统发出对人类司机干预的请求之后，驾驶员才需要再把注意力重新回到开车上。
奔驰的这个3级自动驾驶能力是通过选配来提供的，用在S-Class和EQS两种车型上。S-Class是奔驰传统的燃油小轿车，EQS则是奔驰的纯电动车，定位是豪华电动车，售价10万美元。
不过欧洲的客户如果想体验奔驰EQS的自动驾驶功能，还要再多花7430欧元，差不多5万人民币；S级燃油车则是加5000欧元。
这个功能暂时会有条件限制，规定只能在德国全境1.3万多公里的高速公路上使用，最高车速不高于60km/h。当然这个速度并不高，基本是高速上正常行驶的最低速度。要知道，在德国，最高车速达不到时速60公里的车辆是不允许上高速的。不过这毕竟是个良好的开端，相信随着技术的逐步完善，允许的最高车速会继续提升。
另外，奔驰正在跟美国监管机构协商，有希望在年底前获得美国加州和内华达州的批准。
体验过长途驾驶的朋友都知道，长时间的保持注意力很容易疲劳，在高速这样的封闭道路打开自动驾驶还是挺有用的。这个功能使用起来也很方便，特斯拉是用右手向下拨两下档杆，而奔驰是用左手大拇指按一下方向盘上的按钮就可以了。
但是与特斯拉要求司机必须随时手扶方向盘不同，奔驰这次是允许司机可以在使用期间玩手机，或者放松休息，连看电影都可以。
看来在监管的进度上，奔驰反而抢跑在特斯拉前面了。但是要提醒各位车友的是，司机需要随时关注警报灯，当系统发出警报的时候还是需要司机接管，如果10秒后还没反应，汽车就会靠边停车了。
我们知道，在以前的燃油车时代，梅赛德斯·奔驰是世界顶级的豪华汽车品牌，但是现在正处于从传统燃油车向电动车的转型，在特斯拉和中国各路造车新势力的冲击下，奔驰显得有点儿慢。
他们推出的纯电车型虽然定位高端，销量却不那么给力，相比今年一季度特斯拉卖出的30万辆，奔驰所有的车加一起虽然卖了50万辆，但是里面纯电车只占2万辆。
如果说电动车的竞争正在激烈进行中，上一阶段是电动车替代燃油车，现在下一个阶段的竞争又要打响了，那就是自动驾驶，智能水平将成为电车车企差异化竞争的核心。奔驰显然意识到到了这一点，所以在智能化水平的竞争中一定不甘落后。
在推动智能化水平上，奔驰在三个方面做得可圈可点：
第一是选择了好的合作伙伴。为奔驰提供自动驾驶能力的就是AI芯片巨头英伟达，早在2020年6月两家就宣布了合作，联合发布了“软件定义汽车”的计算架构，我还专门写过一篇要闻评论；
第二是敢于承担责任。奔驰做了一件很多车企不敢做的事，他们承诺：如果司机在使用自动驾驶功能的时候出了事故，奔驰负全责。
相比之下，现在很多车企的自动驾驶责权划分不清晰，之前还有车企因为智能驾驶系统失误肇事，最后是车主担了全责。
第三是积极推动监管，并且在监管背书下，对自动驾驶有清晰的驾驶行为说明，消费者很容易感知。
奔驰积极沟通的部门就是德国联邦汽车运输管理局（KBA），其官网上对自动驾驶行为有很清晰的表述，比如只能在什么道路上使用、司机有哪些能做哪些不能做、双手能不能离开方向盘等等。
模棱两可的宣传容易夸大自己的科技水平，但可能会误导消费者。不同品牌的车企在宣传自动驾驶能力的时候用了不同的词汇：自动驾驶、智能驾驶、自动辅助驾驶、领航辅助等等，很容易导致消费者的困惑和误解。
看来在向大众宣传自动驾驶能力的时候，需要学习一下德国实事求是的精神。哪些能做到、哪些不能做到都要明确说明，而且一定要建立在监管批准的基础上。
最后说一句，奔驰的自动驾驶方案不像特斯拉是全视觉的，而是带激光雷达的，因为他们认为足够的冗余才能保证安全。我们在科技特训营里也介绍过，今年是激光雷达量产元年，相信近两年特斯拉也会加入使用激光雷达的行列。现在看，这个预测维持不变。
以上就是今天的内容，更多科技产业的底层思考逻辑，会在科技特训营里分享。
最后做个广告，6月1号起，前哨·科技特训营将开启第三季，加入会员就可以回看三年的全部内容，会员价格也会有小幅上涨，想要加入的朋友请抓紧时间了！
王煜全要闻评论，我们明天见！
我们还整理了一份"Datamation人工智能服务企业“清单，辛苦你点下“赞”和“在看”，点击顶部的“进入公众号”，在对话框里发送“科技”二字，你就会获得这份清单。
清单每天更新，所以请跟上全球风口的节奏；如果想要所有行业清单，扫码加入科技特训营，分分钟就可尽在掌握！
【科技特训营】全新的会员订阅制线上书院模式，全年50次“在线直播课程+私享群互动”，你随时可以加入、我持续保持更新！一起互动，伴随成长！让我们为未来五年做好准备，一起探讨把握机遇，决胜未来！
1. 前哨科技特训营直播课程第二季（2021年）共50讲+，除此之外还有5节加餐+公开课。
2. 每讲承诺为1小时视频内容，实际平均时长为2小时。
3. 每周四晚八点准时直播，会员可无限次观看回放。
4. 新入会员，可以无限次回看之前所有视频课程。
5. 本课程为虚拟内容服务，年费订阅服务制。一经订阅概不退款，请您理解。
微信扫码关注该文公众号作者