misfire 再续

2010 GLk350

以前是 P0016 和 P0017 问题，后来逐渐出现 P0300和其他几缸misfire问题。

本来以为是P0016和P0017引起的问题，所以没办法只好动手修。

换了camshaft的bank1的adjusters 和 timing chain, P0016/17 已经去除，加速有明显改善，但没有恢复到正常水平，misfire蔓延到所有6缸。

我猜测：

1， catalytic converters, 

2,   crankshaft position sensor,

准备先换crankshaft position sensor试试。

想听听行家建议

 

 

不需要做2, 如果0016/0017已经修好, cps肯定也是好的, 为什么要换?

Cps有问题的话, 车一般是动不了的, 0016多半是timing问题。

现有的CEL只是Miss fire code 吗？有无其他码？加速无力其中一个原因是CC堵塞，一般会有420/430码

现在只有misfire codes, 总共14个

10/03/2023		pending
1	P0300		8	P0300
2	P0302		9	P0302
3	P0306		10	P0306
4	P0305		11	P0305
5	P0303		12	P0303
6	P0301		13	P0301
7	P0304		14	P0304

那最大可能是catalytic converters

换这两个是不是比较麻烦？

其实就是一个问题，随机Missfire，可以是任何缸或组合，尝试消过码吗？

以前P0306没有出现，现在都有。以前加速还有rattlering 噪声，现在没有了

我有个简单的scanner, 以前可以销码，现在无法erase. 尝试断开电池也无法erase

但是0016， 0017 消失了。所以我相信目前的codes是实际情况

P0016/17对于我的M272，我可以肯定是camshaft 的adjusters 和timing chain的问题

我先换的exhaust 的adjuster, 问题依然。换了intake的同时也换了chain, 就好了

进手一个有基本功能的Scanner应该是DIY必备了

你这些码日期显示都是昨天的, 今天有吗? 没有就修好了。

一会测一下。我估计还在，因为我感觉加速还是没有原来快

我开车不太守规矩的，以前正常时，踩油门加速时很明显，反应迅速，声音也是。

开车不太守规矩, 建议就不要修了，呵呵

我的accord上次就这code 换了distributor 就好了

你这个大概是ignition distributor. 我不确信GLK350 有类似的parts

哪年的车还有分电头？

为何CAT影响点火？逻辑的联系是啥？