最航运 | 本周运输需求有待恢复 多数航线运价下跌
欧地航线：工厂生产能力逐渐恢复中，市场运输需求依然不足，运价继续下行。欧洲航线运价较上周下跌1.6%；地东航线运价较上周下跌3.1%；地西航线运价较上周下跌5.9%。
东盟地区：本周共计4个港口运价指数上涨，2个港口运价指数下跌。其中，
宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比上涨3.7%；
宁波（中国）—巴生（马来西亚）运价指数环比上涨12.4%；
宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比下跌20.6%；
宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比上涨13.4%；
宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比上涨12.9%；
宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比下跌2.1%。
欧洲地区：
宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比下跌1.4%。
南亚地区：本周共计2个港口运价指数下跌。其中，
宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比下跌6.7%；
宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比下跌8.5%。
西亚地区：本周共计3个港口运价指数上涨，2个港口运价指数下跌。其中，
宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比下跌1.8%；
宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比上涨24.2%；
宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨14.1%；
宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨0.1%；
宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比下跌1.7%。
北非地区：
宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比上涨18.6%。
东北亚地区：
宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比上涨4.3%。
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其它指数也继续下降。昨天我们看到德鲁里世界集装箱指数跌至2020年7月以来的最低点，今天SCFI同样跌至2020年6月以来的最低点。同样从更心理的角度来看，尽管从数值上来说并不重要，但两者都跌破了 “整数关口”。WCI 跌破 2000，SCFI 跌破 1000 。
明天再见
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来源: qq
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