最航运 | 刚刚欧洲继续加息50基点！欧线处在进一步价格战的高可能性！

我是最航运丹尼斯，今天关注欧洲市场。刚刚，欧洲央行今天再次提高欧元区利率，无视金融市场混乱和投资者至少在市场情绪稳定之前减少收紧政策的呼声。同样最航运预计美国也将在下周开会时继续加息！欧洲央行一直在以有记录以来最快的速度加息以抑制通胀！

1、和美联储一样，欧洲央行的首要任务是抗击通胀，目标也是控制在2%以内。这是欧洲央行行长最关心的问题。

2、欧洲央行表示：虽然系统性银行业危机通常会演变成深度衰退，但欧元区的金融体系正处于多年来的最佳状态，资本、流动性和利润都处于健康水平。一些经济学家还认为，欧洲央行有很多工具来应对市场压力，因此不需要牺牲利率举措来保持金融资产的活跃。

3、欧洲央行行长Christine Lagarde努力向投资者保证欧元区银行的健康状况，并表示欧洲央行仍可提供大量流动性工具以备不时之需。但她可能不会提供具体措施来帮助银行，尤其是欧洲央行刚刚取消了对一项重要长期贷款工具的补贴，以试图让贷方摆脱央行现金的束缚。

4、欧洲消费需求仍较疲弱，消费走弱与欧央行持续加息以及核心通胀压力仍较大有关。而欧洲央行则正面临着极其困难的平衡——提高利率有可能引发更大的金融危机和经济衰退，而如果不这样做，就有可能让通胀失控。 最航运认为欧美的通货膨胀会比大多数人想象的更持久。每个人都想避免的是严重的金融状况，这会把经济推入衰退。

5、集运市场方面，2M联盟解散的实际动作可能出现在亚欧航线中，马士基和地中海航运公司没有恢复去年12月暂停的北欧航线，这是该联盟六个亚洲-北欧班轮航线服务之一，这也是自9月中国出口量开始下滑以来亚欧贸易航线中第一个正式关闭的主要服务。MSC转而将其庞大的新船订单用于扩大现有服务并推出新服务！

6、MSC准备接收超大吨位的巨型船舶，其中5艘24,000 TEU的船舶将于4月和5月交付，另有9艘19,000至24,000 TEU的船舶将在年底前交付。MSC的180万标准箱订单中共有40艘巨轮。随着船只开始大量投入使用，MSC正在扩大规模或引入独立服务。据Alphaliner称，从本月开始，其中四艘巨型船舶将部署在2M的亚洲-北欧 AE6/Lion 航线上，使其成为联盟所有航线中最大的航线，平均运力从每周 20,300 标准箱增加到 22,700 标准箱。

7、结构性运力过剩仍然存在，船公司几乎没有采取任何措施将运力撤出市场，相反，他们继续通过提供折扣价来竞争装船量。最近一轮的价格竞争导致运价继续下降。

8、由于运力供过于求，集装箱班轮服务各条贸易航线的需求存在差异，船公司正在暂停或调整服务以应对不断变化的货运量。MSC已将其亚洲-美西独立的Sentosa航线扩展至印度北部和斯里兰卡，而马士基则宣布暂时停止其独立的东南亚-美东TP20航线。CMA CGM于12月推出了连接美东和南美西的Americas XL服务，ZIM增加了其美东-南美西服务的运力。ZIM还暂停了从中国到美西的快速跨太平洋服务之一，同时增加了连接不断增长的东南亚市场和美东服务的运力。这家以色列船公司还推出了南美西和美东之间的直达服务。

9、封面图通过GPT-4的协助

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