最航运 | 刚刚，美国《海运改革法案》通过旨在抑制通胀和缓解货物积压！

2022-03-14 续 最航运 | 极可能影响美线跨境物流供应链的美国十大潜在立法！昨天也表示这是99.999999%会通过的。

1、因为众所周知的原因，美国通胀难抑和集运持续暴利，需要寻找出口，美国参众两院难得站在了一起。刚刚，众议院刚刚也以压倒性的多数通过了近25年以来美国航运法最广泛的改革。尽管该法案没有商会最初的版本激进，但一旦拜登总统在本周晚些时候签署该法案成为法律，正如他所承诺的那样，该法案将对集装箱运输业的监管进行重大改革。

2、上周五，拜登向九家顶级集运公司发出警告，敦促国会尽快通过立法，打击飙升的航运成本。拜登在洛杉矶港发表演讲时说：“敲诈已经结束。”。总统正在敦促立法者批准2022年的《海运改革法案》，这是政府应对已达到40年来新高的猖獗消费价格通胀计划的一部分。拜登说：“我呼吁国会打击提高价格的外资航运公司，同时赚取1900亿美元的利润，一年内增长了7倍。”。

3、今天2022年的《海运改革法案》（OSRA）以369票对42票通过。国会批准航运改革立法以帮助缓解供应链挑战

4、今天，众议院运输和基础设施委员会主席 Peter DeFazio (D-OR)、海岸警卫队和海上运输小组委员会主席 Salud Carbajal (D-CA) 和国会议员 John Garamendi (D-CA) 对众议院通过 2022 年海运改革法案 S. 3580 表示赞赏，并将其送交总统签署。这项两党和两院制立法基于 12 月众议院通过的 H.R. 4996，并将采取关键步骤，通过扩大联邦海事委员会 (FMC) 的权力，通过海事系统促进美国出口，从而缓解当前的供应链挑战。 

5、具体而言，该立法：

• 扩大打击报复和阻止不公平商业行为的保障措施；
• 澄清禁止承运人（船公司）与Detention和Demurrage以及船舶舱位调解相关的做法；
• 通过FMC建立航运交易所登记处；
• 扩大处罚权限，包括费用退款；
• 提高Detention和Demurrag投诉流程的效率。