逆势中岚图交付量大涨173%，长期主义是“破卷”良方

据乘联会3月29日发布的快报，3月1~26日，乘用车市场零售102.1万辆，同比去年同期下降1%，较上月同期下降17%。今年以来累计零售370万辆，同比下降15%；全国乘用车厂商批发114.6万辆，同比去年同期下降8%，较上月同期下降19%。今年以来累计批发421.2万辆，同比下降14%。

“今年，市场非常艰难、环境异常残酷，但我们拼的很精彩、走得很坚定。岚图正在冲破瓶颈。目前，顶尖的驾控和安全已经成为岚图的产品标签，赢得越来越多消费者的青睐。”岚图汽车CEO卢放表示，随着用户对岚图品牌接受度和喜好度的进一步提升，岚图FREE、岚图梦想家、岚图追光三款产品将满足更多高端新能源用户的差异化需求，交付量将保持稳步增长态势。

4月3日，岚图汽车公布2023年3月交付数据：岚图交付新车3027辆，环比上涨 173%，同比上涨116%。

岚图含金量极高的3月

2023年伊始，在国补退出，众多车企筹划涨价之时，特斯拉逆势降价，主力车型 Model 3 和 Model Y 降价幅度在 2万元~4.8 万元不等。随后众多新能源和燃油车企接连跟进。在此起彼伏的降价声之中，部分车企并未实现“以价换量”的预期，同时频发的降价进一步催生用户的观望心态。

业界普遍认为，受到购置税补贴退坡、新能源国家补贴退坡以及去年12月冲量等多重因素影响今年第一季度承压较大。1月乘用车市场零售达129.3万辆，同比下降37.9%，环比下降40.4%。乘联会相关人士透露，今年1月市场零售无论同比增速还是环比增速都是本世纪以来的1月最低数据，车市未现开门红。

随着特斯拉掀起价格战，2月多家新能源车企跟进，至3月，燃油车也开始加大优惠力度，中国车市开启了一场浩浩荡荡的价格乱战。

但价格的大幅优惠，并未完全促进终端市场消费的复苏。中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，3月份的汽车经销商库存预警指数依然达到了高位水平的62.4%，环比依然上升了4.3个百分点。

和燃油车相比，新能源汽车尽管同样陷入价格战，但终端销量复苏相对更好。乘联会数据显示3月前三周，新能源汽车零售销量为38.7万辆，同比增长10%，环比增加1%；但和过去两年动辄实现100%的销量增幅相比，新能源汽车增长速度出现放缓。

在这样的环境下，岚图3月交付新车3027辆，环比上涨 173%，同比上涨116%，同环比均大幅上涨。从绝对销量来看，岚图和头部新能源车企仍有一定差距，但其单车成交均价达到了38.2万元，在新能源车企中高居前三。

有业内人士认为，岚图汽车销量在一季度实现低开高走，增速明显高于乘用车新能源市场大盘。面对高度激烈的市场竞争，在过硬产品力和体系能力支撑下，岚图以非常具有含金量的市场战绩证明了自身强大的发展韧性和成长潜力。

目前，岚图有岚图FREE和梦想家两款产品在售，今年上半年，岚图还将推出旗下首款中大型纯电动轿车——岚图追光。截至2023年3月31日，岚图在全国已开设近200家店面。根据规划，岚图汽车将会进一步提升销售服务网络与充电网络的建设，为用户提供更加便利的智能电动出行体验。

长期主义是破卷良方

央企背书为岚图提供了强大体系和资源保障。卢放认为，岚图品牌的诞生并非从零做起，岚图站在巨人的肩膀上，汲取了东风多年经验，再结合市场上的新做法，打造出全新战略、全新组织机制、全新商业模式和全新团队，以“四新”优势快速融入激烈的市场竞争，铸就了后发优势。

岚图汽车组建于2018年，以用户为中心构建创新商业模式，在2020年12月发布岚图首款车型“性能级智能电动SUV”岚图FREE，2021年11月，岚图第二款车型“岚图梦想家”全球首发，定位“全球首款电动豪华旗舰MPV”，拥有17项MPV首搭技术，21项同级领先技术；岚图第三款产品岚图追光2022年12月15日亮相，并将在4月上市。

从岚图品牌发布到推出覆盖轿车、SUV、MPV三大矩阵的产品，岚图仅仅用了不到三年的时间。在产品布局不断完善的同时，东风央企背书的资源和能力，使得岚图能够拥有全栈自研的技术，包括ESSA原生智能电动架构、中央集中式SOA电子电气架构，从2020年7月至今，岚图国内累计布局申请专利1803件，海外布局申请专利30余件，其中包括发明专利1482件，平均每年申报专利近600件，专利公开量排名第25，增速国内车企排名前列，在铺开产品的同时，技术也同样处于行业领先。

今年3月16日，作为百度的战略合作伙伴，岚图汽车正式成为百度“文心一言”首批先行体验官，通过Apollo-智能驾驶融合文心一言的全面能力，携手打造基于智能汽车场景的大模型人工智能交互，开启强人工智能时代的汽车全新体验。

2022年11月，岚图汽车宣布完成A轮引战融资协议签署和交割。据介绍，岚图汽车本轮融资额度近50亿元，投资方共10家，融资后市场估值近300亿元，该轮的融资额度也创下历史记录。

有投资人表示：“随着新一轮科技革命和产业变革加速，汽车从产品到生态全面重塑，资本赋予高端智能电动汽车新的动力和无限想象空间。与此同时，‘软件定义汽车’趋势的显现，汽车行业的发展逻辑有了深刻变革，新能源汽车竞赛逐渐进入比拼安全、高端化、智能化的下半场。”

“岚图在东风承担了技术向上、品牌向上双重使命，第一是坚定不移的走新能源转型，另一个使命就是打造自主乘用车发展的最佳局面，做体制机制上的创新。”卢放表示。

在以技术为基础之外，作为用户型科技企业，岚图内部从研发到生产到营销各个环节，建立以用户为中心的理念，从体制机制、思维模式、核心技术、营销模式、用户关系等多方面进行刷新。比如在营销模式上，岚图是央企中首个采用直营模式的汽车央企，为更好服务用户需求，又创新打造了“自营+伙伴”直营生态体系

2023年1月，岚图宣布8155芯片免费升级方案，2月发布岚图FREE OTA 3.0版本，3月升级岚图汽车APP3.0版本，通过硬件+软件的双提升和快速迭代，打造车内三联屏+超级APP的用户数字全触点共同运营的模式。

同时在线下，岚图创新深耕用户服务方式，组织专业研发人员形成岚图工程师讲车团，深入岚图空间、试驾场地直面用户，与用户交流产品优势，解答用户疑问，客观专业解答进一步提升了用户对岚图产品和技术的信心。

汽车行业是一个厚积薄发的产业，汽车企业需要在技术、产品和市场三个方面进行积累，才能保持长期的发展和竞争力。只有在厚积薄发的基础上，才能应对市场变化和挑战，把握机遇，取得事业的长足发展。相当一部分业内人士认为，对于所有有志于走向高端的中国汽车品牌来说，都应坚持“长期主义”，要做好跑赢马拉松的准备。

当前，部分新势力车企增长承压，短期的“网红效应”退去，传统车企“长期主义”的竞争逻辑便得以彰显。对于有着央企背书岚图汽车来说，同环比的销量大幅增长，是阶段性的成果。

自2020年投产以来，岚图汽车从全国80多所高校和职校招聘1200余名优秀实习生。充分体现央企在实施职业教育办学中的重要作用，为岚图培养建设“创业型、知识型、用户型”的人才大军。

卢放认为，能够整合最优秀的资源，来确保品牌的长远发展，这一点其实至关重要。

在市场竞争加大，车市可能掀起淘汰赛的大环境中，稳扎稳打的长期主义，更有助于企业一路向前。卢放表示，“汽车是一个技术密集、资金密集、人才密集，且产业链超长的行业，是一场万米长跑。岚图是一个长期主义者，耐得住寂寞，下好先手棋，储备长远，久久为功”。