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儿童玩具“泄露”日本月球车原型!两种形态自由变化,沙石路面随意跑

儿童玩具“泄露”日本月球车原型!两种形态自由变化,沙石路面随意跑

科技

作者|yy
来源|极果编辑部
这年头,探索宇宙的奥秘似乎远没有当初那么遥不可及了,这不前有马斯克想移民火星,后有日本人想亲自参观月球!
话还得从日本ispace月球探索公司说起,其成立于2010年9月,他们认为在2040年后月球可以维持大概1000地球人的生活,届时计划每年会带领1000人亲自登录月球参观。
而ispace的目标也很明确,就是制造的小型商用月球着陆器,来提供高频率、低成本的月球运输服务。
早在去年,ispace就宣布将从阿拉伯联合酋长国部署一辆名为Rashid的月球漫游车,用于在穿越月球表面时识别月球地质,计划在2022年到2023年内执行任务。
没想到Rashid月球漫游车还没发射呢,ispace执行月球运输任务的第二个机器人也随即正式公开了,而且外观设计着实令人感到意外,和常规的登月机器人大为不同,仅有手掌大小。
据悉,这款小型登月机器人SORA-Q是由日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)与索尼公司、同志社大学(Doshisha University)以及玩具制造商Tomy联合展开的合作成果,最早在去年亮相,整个花费约6年时间研制而成并预定今年年内安装在ispace的月球着陆器上发射。
或许是为了满足孩子们的太空梦,近日,这几家研发公司还将SORA-Q改良出了一款商用版本,并且还正式在2022年东京玩具展上向大家展示,从而通过这款全新的玩具激发儿童对月球的想象力。
不得不说,宇宙奥秘也开始接地气了。
从外观设计上来看,展示出来的SORA-Q机器人看上去和早前版本一样,十分玲珑小巧,整体呈球形,表面有和月球一样的“陨石坑”纹路设计。
整个直径仅有 80 毫米,并且体积也很小,只有250克,这么有趣新奇的外观,正好也是来源于玩具的灵感。
对开发登月版本的SORA-Q主管羽柴健太曾表示,虽然自己有着丰富的玩具制造技术和经验,不过能够联合开发探索宇宙级别机器尚属首次,今后也会更多参与其他尖端领域。
但这次商用版本就十分得心应手了,多了更多的趣味功能。
别看它个头很小,它却身怀各种“特异功能”,首先自身素质过硬,能够承受月球表面的从-170度到110度极大昼夜温差。
一旦登月版SORA-Q顺利到达月球后,它就能大展身手如同变形金刚一样 ,将自己打开、分成两半,中间有一个连接轴,分开的两半随即充当 “车轮”,让机器人能够在恶劣的月球环境中行动自如。
要知道月球的引力是地球的六分之一,表面覆盖着沙质风化层,正常行驶会十分困难,不过从官方的演示的商用版SORA-Q视频来看,变身功能和沙地行走功能都得到了保留。
登月版SORA-Q机器人研发时,借鉴了玩具变形机器人的设计与制作经验,前部和后部安装有2个小型摄像头,用于拍摄和采集数据,当机器人在月球表面行走时,风化层行为图像加上机器人和月球着陆器相机拍摄的月球表面图像,都将通过月球着陆器发送到任务控制中心。
随后,获得的数据汇总之后,就能用于评估定位算法和风化层对载人加压漫游车驾驶性能的影响。
此外,得益于机器人的小巧体积还能很大程度节省着陆器的空间,有助于减少运输到月球的设备体积,因此,它有望在未来的月球探测任务中发挥更多作用。
而在商用版本上,似乎取消了摄像头的设计,增强了探照灯的功能。

顺带一提登月版SORA-Q机器人计划于 2022 年跟随着陆器,由日本的 ispace 公司负责运输上月球,着陆器将搭载 SpaceX 火箭发射,如果和 Rashid的漫游车两次任务均宣告成功,那么日本和阿联酋将加入继苏联、美国和中国之后,成为第四、第五位成功在月球上软着陆航天器的国家。

目前,尽管关于这款可变形机器人的具体细节还较少,但可以确信的是,一旦将其在月球上成功部署,那么后续的超长续航月球漫游车系统也会更快问世,继而未来玩具版的月球漫游车似乎也有戏?
不过遗憾的是,对于这款商用版的SORA-Q机器人官方并没有公布出售价格和开售时间,感兴趣的小伙伴们还得再等等了。
你觉得这次新车能卖好吗?

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