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缆车上班!日本人发明吊装公交,不占路面,再无堵车!

缆车上班!日本人发明吊装公交,不占路面,再无堵车!

科技

















不堵车最好的方式:

远离路面!

 

不论是地跌、高跌、马斯克隧道

无不是发挥轨道交通优势

让通勤奇速无比!



而日本Zip Infrastructure公司

有一个奇特但现实的解决方案——

把缆车放进城市里

 

Zippar

城市索道

 

我们在一些风景区会见到缆车,

也应该很多人体验过了,

特别是上下山,

这是非常快捷又好观光的方式


 


但我们一般见的是单线,

就是一根缆线吊着的

 

Zippar是双线

就像铁路的两根钢轨一样

这样更加稳定,

也才能开得更快!

 


可以轻松过弯



 

可以随意爬坡


 


可以穿越隧道

只需在隧道顶加缆线

(然后给车辆限高)



 

甚至可以在空中接人

这就特别适合重庆了!


 


而且它可以变换线路,

也挺简单的,

就是换轨


 


是的,除了缆线,

更加稳定和保险的

就是采用内扣的轨道,

这样高速拐弯也绝不会脱轨~ 



Zippar将完全不占用路面,

凭空多一个公共交通方式,

道路上的车也没增加,

设施也很少

 

因为最多只需要加立柱,

但它有两种选择,

要么是单柱T、要么是双柱L,

看路面情况了~


 

比地铁好的是,

它仅仅为前者五分之一的成本

而且工期也短呀,

不需要挖地钻洞,

只需要十分之一的时间就可通车!

 

而且做这种交通出门,

风景独佳!

 


俯瞰拥堵的路面,

熙熙攘攘,喇叭不断,红光成片,

眼中只有对繁华的欣慰,

内心毫无被堵住的烦躁,

成全了好一副幸灾乐祸的嘴脸


 


目前这款设计的原型,

在神奈川县的小田原市开始测试,

顺利的话,

在2025年大阪世博会上

它会正式开始投入使用!


有货车、也有4~12人的客车

用AI驾驶所以没有司机,

智能化杠杠的~

 

从中世纪至今,

城市由不同的社会发展阶段而来,

经历了不断倍增的人口,

从数万到百万,到千万,

人类和其社会活动已今非昔比,

城市的变化也不能仅在面积上,

更需要在非凡功能上,

而这就需要非凡的科技和创新技术,

为我们的生活带来更多的进步~

 

或许我们在科幻片里看到的

交通工具漫天飞的时代

已经来了!


 

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