孩子缠着想买自行车？这是选购 & 骑行指南（建议收藏）
一年当中最适合骑车的季节又来了！不过还真有一些朋友，由于小时候没能学会骑自行车，享受不了满街共享单车带来的便利了……
说到这里，也会看到一些家长因为孩子“不会骑车”而感到焦虑——其实，这并不是一件多困难的事，只要我们为孩子提供合适的自行车、护具，加上一点基本的指导和保护，就没问题了。
我自己也算个骑友，从小就爱骑自行车满大院乱窜，成年后也经常爱骑车到处逛，等有了孩子也带着孩子学会了骑自行车。这篇文章里要和大家分享的，是一些需要注意的地方，而不是大家必须遵守的规定。
孩子多大该学骑车？
很多小朋友不到两岁就可以自如地骑平衡车了，到了两岁多三岁，不少孩子也能骑尺寸合适的自行车了，只不过大部分孩子需要加辅助轮。
但在幼年阶段，孩子们的运动能力、肢体协调能力差异较大，再叠加心理因素，有的孩子不愿意学骑车或者骑得歪歪扭扭，家长也无需着急，从功利角度而言，这毕竟不是一个需要“考试”的项目。
现在，孩子学骑自行车的过程其实主要有两种：
一种是孩子直接学骑自行车，在自行车上进行“训练”，我自己小时候、我们家老大都是这种情况。
还有一种比较流行的做法是：让孩子在年龄较小时先骑平衡车，骑好了再过渡到自行车。
所谓平衡车，就是那种跟自行车长得很像、但没有链条和脚踏的两轮车。孩子只能两只脚在地下摆动蹬地地跑，也能短时间离地，感受平衡滑行的快感，这种车有助于孩子训练平衡能力。最古老的自行车，还真的就是这样的平衡车。
古老的自行车 | 图片来自网络
我跟很多骑平衡车的孩子家长聊过，发现大部分骑惯平衡车的孩子可以顺畅切换自行车，因此让孩子低龄时先喜欢骑平衡车是个不错的方法。
但要注意的是，低龄孩子骑平衡车（滑板车也类似）对看护人将是一个挑战：一旦他会骑了，就会满到处乱窜，如果看护者追不上，孩子自己又不太有安全意识，就有较大安全隐患。我家的老二就属于这种情况，他如果骑了，爷爷奶奶不可能追上，他们那边的小区车又比较多，因此我并未给他买任何车——学自行车什么时候都可以，不用急于一时。
给孩子买自行车看什么？
其实任何人选择任何自行车，首先要考虑的都是尺寸问题。
我们常听说的“20的车”、“24的车”其实是指自行车车轮的直径尺寸，单位都是英寸。1英寸=2.54厘米，那么24寸换算一下轮子是60.96厘米，20的车轮子是50-51厘米左右。
根据骑车者的身高、腿长选择合适的车架大小和轮子尺寸，这个很多牌子的车都有身高对照表，这里不再赘述。不过，不同的自行车厂商在多大儿童适合多大车型上，会有不同建议，差异主要会出现在8岁以上适合骑多大车，比如有的建议20的车就够了，有的则建议选择24的车。
尽管尺寸参考表可以一目了然，但还是推荐大家带孩子去店里试一下车的型号（不一定非要现场买），注意检查是否能让孩子踩踏顺畅，脚可以够到地，骑车姿势舒展。
给小朋友选自行车，还要注意安全细节。以下我罗列了一些家长需要注意的车子细节：
无尖锐突出物
跟大人不一样，小朋友骑自行车会经常摔倒，所以车的各个地方要圆滑，免得摔的时候磕伤划伤小朋友。另外在孩子小时候没必要配太多花哨的“外挂”配件，否则有些配件容易在倾倒时划伤小朋友。
链条
链条包裹很重要。像我小时候骑的车可不像现在这么好，经常自己瞎戳，把手指头卷到链条和牙盘中间去……而现在，绝大部分合格的低龄童车，链条一定是不外露的，这样可以避免孩子不懂事把手伸进去。
刹车
刹车是一辆童车的安全底线，而童车的刹车却不仅仅是安全就够了，还应该适配小孩子的人体发育。
孩子的手很小，而有些童车的刹车却设计得像成人车一样，孩子捏起来非常费劲，在遇到紧急状况时，无法做到及时刹车。因此，童车应该选择小握距的刹把，避免手小够不到。
另外孩子的刹车把不会像大人那样有那么大的空间，所以他捏起来的时候一个不小心的话可能容易夹住手。
我们可以看到下图中迪某侬的这款车，它的刹把特意做了不夹手的处理，算是一个贴心设计。
再有，家长注意检查一下闸线，刹车线的钢丝在末端处理，需要一个很好的保护头，许多杂牌童车是卖家自己“攒”的，我发现没有做相应保护，一旦钢丝散出来，可能会把小朋友的手扎破。
刹车的类型，一般分为V刹和碟刹。对于低龄小朋友的车我还是强烈推荐V刹，它是在轮子的两边用胶皮刹车块是夹在轮毂，这种刹车结构非常简单，家长很容易调节。
V刹比碟刹而言对于孩子来说更安全。因为碟刹的结构是有一个刹车片镶在花鼓上，而低龄小朋友很容易拿手去杵到刹车片里面玩，如果没注意转了轮子，就可能会夹伤手指。此外，碟刹通常刹车力更强，这其实是一个双刃剑，因为突然强力刹车更容易将轮子抱死，没经验的小朋友一把捏猛了前刹车的话，反而容易失控飞出去。
重量
重量没有对错，是见仁见智的事。有些家长喜欢车子“重一点”，因为这意味着用料非常足，小朋友骑着感觉上也能“更稳一些”。我自己家由于总要人力搬运，因此会选择略轻的款式，给自己减减负。
可调节性
童车最好能具备一定的可调空间，因为小朋友长得很快，可能每半年或一年，就需要调节童车高度，而不至于频繁换车。但这里也想特别强调一下，可以像买衣服一样，略大就可以了，不要太大。否则孩子小小的身体根本驾驭不了大车，容易摔倒或引发其他风险。
辅助轮
我个人不赞成孩子过多依赖辅助轮。因为一则容易让孩子找不到骑车所需的平衡感，二则装了平衡轮可能导致侧翻的时候摔得更重……
可能一些父母担心孩子平衡能力不好，出于“好骑”的考虑安上平衡辅助轮（大部分童车在售卖时也都有可拆卸辅助轮）。家长在买车时一定要检查辅助轮的轮杆是否结实，如果很容易弯折，反而会导致侧摔。在孩子骑车一段时间后，父母应该尽早卸掉辅助轮。因为长期骑带有稳定装置的自行车容易导致不健康的坐姿，孩子依赖于平衡装置支撑，结果导致辅助轮越骑越摘不掉，越摘不掉孩子越胆小……
酷且贵的变速车有必要吗？
对年龄小一些，还在学习骑车的孩子来说，我个人并不建议买变速车。虽然变速车在孩子眼中是非常有魅力的，骑起来更好玩。
一来变速车相对贵，对于技巧不高的孩子其实没有必要；
二来变速车，如果不是内变速的车，链条是很难做到完全封闭，孩子容易夹裤腿发生危险，也容易蹭脏裤子；
三来更现实的考虑是：孩子在尚不熟练的阶段还要分心去控制变速器，其实不利于学习骑车。
另外，部分车上会带有快拆——多半是在坐管上，用起来也要比较小心，因为如果孩子自己去掰着玩，又没有足够的力量锁紧快拆，可能会出现危险，比如坐管突然缩进去，或者坐包突然歪向一边的情况。
想买变速车的家长，建议可以先等孩子能熟练驾驭20轮子以上大车，并拥有了一定骑行经验后，再选变速车。
我该给孩子买多贵的车？
很多朋友跟我咨询过这个问题，肯定不出错的答案是丰俭由人，量力而行。其实买车的选择不仅仅是”车值不值“那么简单，买车的预算里就藏着一个家庭的各种观念：消费观、育儿观等等。
有人觉得两百买辆小孩的车子也算贵，共享单车遍地都是，不用专门买；有人从单纯骑车发展成培养孩子竞技，不惜血本花几万买一对轮组。
在我看来好车当然是“值那个价”的，但你的孩子需要不需要，就不一定了！特别是添加了许多高端功能、用到各种高端材料的童车而言，并不代表你家小朋友真的能用到这些设计优点。
好自行车之所以贵，主要是因为下面这几点：
一、保证强度的情况下零件尽量轻；
二、低阻力，好车的传动系统和轮组都能让你的踩踏效率最大化，从而节约你的每一丝力气；
三、各种变速、刹车、避震等结构灵敏协调耐久，适应恶劣环境等。
再回头看看现实中骑车的孩子，他们绝大多数既不用争分夺秒追求名次，也不用爬盘山公路，还不用在泥地里飞坡，最多的就是小区、广场这样的平坦地方休闲骑。这种情况下，咱们多余的钱都花哪儿去了呢？脑子一热只为了买辆贵车，好有资格参加厂商组织的仅供本厂车参加的赛事吗？
成年人的入门运动自行车，比如一辆过得去的XC山地车或勉强入门的公路赛车，通常也就2000~3000块钱左右，用这个价钱买一辆童车？我认为至少要等待孩子有骑车的热情和能力了再说。
另外，小朋友体重很轻、骑行强度也很低，往往一辆车骑不了两年就换车，所以对车的损耗其实非常小，在二手平台上也有许多二手大牌童车，质量非常稳，二三折就能接盘——对于追求经济、或对于二手物品没那么在意的家长来说，也是不错的选择。二手车还有一个好处是小朋友练车的时候很容易摔跤，可以先给孩子来个二手车摔了也不心疼。
写到这里按照营销号套路我们应该开始卖车了，但毕竟是在童学馆，我们还是要讲点更重要的问题——“交通安全”。
怎样安全地骑行
平时送孩子上学的时候，我经常看到上小学的孩子，自己骑车在马路上——这其实是非常危险的行为。
首先从法规上来说，根据《中华人民共和国道路交通管理条例》第二十九条第四款，12岁以下的未成年人是不能够骑车上公共道路的，一旦出现交通事故，会造成难以挽回的损失。例如下边这起悲剧：
很多家长会觉得孩子骑得已经很“溜”了，上路也问题不大。但其实小朋友往往还不能够很好地掌控自行车（骑大人的车或共享单车就更不用说了），骑起来平衡性不稳妥。
观察身边，你可以看到许多孩子边骑边晃，这让后车和侧边行驶的车都成为危险的不确定因素。还有些家长爱子心切，往往会选择跟孩子并排骑车将孩子护在内侧，但这样实际上既影响交通又不利于养成好的骑行习惯。
图片 | pexels
很多小朋友平时在小区、公园这些“安全”地带骑惯了车，上马路时还未形成经常朝左右和后方看的习惯。我经常看到有骑车的孩子拐弯时头也不回，突然一扭把，把后车吓一跳。此外，孩子在面对突发事件、紧急情况时往往就“懵”了，不能简单地把大人的处理能力反应力套用在孩子身上。
另外，如果家长自己也开车，就会明白小朋友往往很矮，有时候真的会位于视线盲区，让很多司机无法及时发现，有潜在的风险，而且小朋友由于矮，自己视野也窄，难以及时发现和防范风险。
图片 | pexels
简单分享下我家的“骑行”安全准则：
在孩子正式学自行车前，我就跟她约好：只能在玩的地方骑车，严禁上马路。
在正式骑之前，我会给她放一些不那么严重的、和自行车相关的事故，帮她提前知晓自行车常见的事故，从而骑车时能更加警觉。比如：这个人拐弯的时候没有看路，那个人贴着大车拐弯等。
还会让她直接走到家附近停着的汽车周围，问她能不能看见方向盘，让她了解车子的盲区。
安全骑行应该在平时骑车时就养成好习惯。
平时要让孩子尽量养成好的骑行习惯，比如有一次，在院子里的路上，孩子没有遵照规则靠右行，而是在路中间左右画龙，说了两次不听，我就很生气地直接让她下车回家了。之后她就记住了，后来甭管是在哪骑，她都是靠着路边规矩骑行。
此外，孩子也需要父母“身教”。我骑车的时候，是绝对不会闯红灯的。有时走在路上，我还会随口告诉她：你看这边有个路口，可能会出车，速度要慢一点，或者先打一下铃铛鸣一下笛；前面那辆汽车靠边停了，司机有可能要开车门，需要留出空挡；贴着路边停着的车骑一定不能快，还要关注右侧以免“鬼探头”等等。这样的话会给他一个潜移默化的灌输，未来在家长鞭长莫及的地方安全问题也就不大了。
作为一个创客奶爸，我非常喜欢和孩子们一起享受大自然中的乐趣。如果你喜欢今天的这篇自行车科普，我还打算写写其它“车型”，你想看什么，请在下面投票吧：
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