美国交通部允许中方航司运营每周12个中美直航客运航班，即刻生效

将继续评估如何和何时进一步修改我们的第213条立场，以提供公平和竞争性的运营环境，并提供协议所要求的“在两个国家之间实现权利和利益的合理平衡”。

美国交通部在令中提到，2022年底，中方已向美方告知一系列恢复国际航班的举措，包括： 自2023年1月8日起，中外航空公司可以根据协定恢复航班，并取消对国际客运航班数量的临时限制和乘客负载因素（即75%）的限制。 航空公司可以恢复2019年IATA北半球冬季期间运营的所有航班，并可以申请在于2023年3月26日开始的北半球夏季中增加额外的航班（当然，有时刻等限制） 自2023年3月18日起，中方批准了美方额外两个航班（AA127，达拉斯-上海），使得美方航司每周可运营12个航班
【美方决定】 1）认为中方的举动，是积极的，也是期待已久的。 2）但是，由于********和********的原因，中美航空市场已今非昔比。基于“公众利益”的考量，认为渐进而平衡的恢复（a balanced and incremental reopening）是最佳的选项。 3） 允许中方航司每周执行最多12个中美直航客运往返航班，即刻生效 4）重申其目标是"改善环境，使双方航空公司能够充分行使其双边权利，保持美中航空公司之间的竞争平衡和公平机会"。并“希望与中方保持持续、富有成效的对话，以实现逐步、更广泛的美中航空服务市场重新开放的目标”

希望中美航班能增加，让大家更方便吧。 https://mp.weixin.qq.com/s/-8PBL_f07MZDgSPPvVZIiQ 内容是在北美票帝上看到的。 顺便说一句，看到华人上很多人问关于回国机票，日韩转机等问题。 其实大部分问题北美票帝的历史文章里应该都有答案和总结，而且比一般网友的回答更可靠一些。

理解为好消息！虽然我看不太懂官方声明😓 期待增加直飞北京的航班

美国交通部在令中提到，2022年底，中方已向美方告知一系列恢复国际航班的举措，包括： 自2023年1月8日起，中外航空公司可以根据协定恢复航班，并取消对国际客运航班数量的临时限制和乘客负载因素（即75%）的限制。 航空公司可以恢复2019年IATA北半球冬季期间运营的所有航班，并可以申请在于2023年3月26日开始的北半球夏季中增加额外的航班（当然，有时刻等限制） 自2023年3月18日起，中方批准了美方额外两个航班（AA127，达拉斯-上海），使得美方航司每周可运营12个航班
【美方决定】 1）认为中方的举动，是积极的，也是期待已久的。 2）但是，由于********和********的原因，中美航空市场已今非昔比。基于“公众利益”的考量，认为渐进而平衡的恢复（a balanced and incremental reopening）是最佳的选项。 3） 允许中方航司每周执行最多12个中美直航客运往返航班，即刻生效 4）重申其目标是"改善环境，使双方航空公司能够充分行使其双边权利，保持美中航空公司之间的竞争平衡和公平机会"。并“希望与中方保持持续、富有成效的对话，以实现逐步、更广泛的美中航空服务市场重新开放的目标”
squirrel40 发表于 2023-05-03 16:05

没怎么看懂，但是感觉是个好消息阿

只是恢复中国缺的2个航班而已。
离真正恢复还早着了。上个月的谈判又崩了。美国要求中国必须绕飞俄罗斯才考虑批准中国航司提交的新航班。

2）后续中方怎么加航班，根据原来的文章，票帝预测（实际以申请和批准和销售为准）： - 国航在保持北京/深圳-洛杉矶各1个航班的基础上，增加1个北京-纽约往返航班 - 东航在保持上海-纽约两个航班的基础上，增加1个上海-洛杉矶往返航班 - 南航在保持广州-纽约/洛杉矶各1个航班的基础上，增加第二个广州-洛杉矶往返航班 - 厦航在保持厦门-洛杉矶2个航班的基础上，增加第3个厦门-洛杉矶往返航班 - 川航、海航暂时应该没有机会

只是恢复中国缺的2个航班而已。
离真正恢复还早着了。上个月的谈判又崩了。美国要求中国必须绕飞俄罗斯才考虑批准中国航司提交的新航班。
meraviglia 发表于 2023-05-03 16:13

美华没有办法集体抗议一下美国政府的无理要求么？既大大增加了长途飞行时间，又耗油不环保机票还贵

不错不错 洛杉矶上海有直飞了

2）后续中方怎么加航班，根据原来的文章，票帝预测（实际以申请和批准和销售为准）： - 国航在保持北京/深圳-洛杉矶各1个航班的基础上，增加1个北京-纽约往返航班 - 东航在保持上海-纽约两个航班的基础上，增加1个上海-洛杉矶往返航班 - 南航在保持广州-纽约/洛杉矶各1个航班的基础上，增加第二个广州-洛杉矶往返航班 - 厦航在保持厦门-洛杉矶2个航班的基础上，增加第3个厦门-洛杉矶往返航班 - 川航、海航暂时应该没有机会
squirrel40 发表于 2023-05-03 16:14

能增加北京纽约直航也可以了。北京现在都没有直航美国的。

美华没有办法集体抗议一下美国政府的无理要求么？既大大增加了长途飞行时间，又耗油不环保机票还贵
colormdy 发表于 2023-05-03 16:15

你觉得美化回家的利益大，还是美国航空公司的LOBBY力量更大？我估计没啥戏。

回复 7楼colormdy的帖子
万一被俄爹打下来呢？

美国交通部允许中方航司运营每周12个中美直航客运航班，即刻生效
文章标题里面的12个，是新加的吗？是已经批准了吗？具体哪些？

回复 7楼colormdy的帖子
万一被俄爹打下来呢？
golden.sky 发表于 2023-05-03 16:21

日本韩国到美国的飞机都可以飞俄罗斯，为啥中国不行？中国人命最贵？

日本韩国到美国的飞机都可以飞俄罗斯，为啥中国不行？中国人命最贵？
colormdy 发表于 2023-05-03 16:25

俄罗斯打日本韩国的飞机比打中国的几率大多了吧？美国是不是为了报复中国不买波音？

只是恢复中国缺的2个航班而已。
离真正恢复还早着了。上个月的谈判又崩了。美国要求中国必须绕飞俄罗斯才考虑批准中国航司提交的新航班。
meraviglia 发表于 2023-05-03 16:13

加了中国的四个航班，现在两边每周各有12个

加了中国的四个航班，现在两边每周各有12个
ca563 发表于 2023-05-03 16:31

谢谢解读，那肯定是好消息了阿。

理解为好消息！虽然我看不太懂官方声明😓 期待增加直飞北京的航班
花花猪 发表于 2023-05-03 16:09

不敢指望了

但愿一起越来越容易

能增加北京纽约直航也可以了。北京现在都没有直航美国的。
blanch23 发表于 2023-05-03 16:19

有吧，现在有北京到洛杉矶

我只关心联航啥时候恢复直航

回复 7楼colormdy的帖子
万一被俄爹打下来呢？
golden.sky 发表于 2023-05-03 16:21

整天把爹挂在嘴边的人是不是缺爹？

好消息，这两天都在查票，希望能尽快能公布

日本韩国到美国的飞机都可以飞俄罗斯，为啥中国不行？中国人命最贵？
colormdy 发表于 2023-05-03 16:25

谁说得 日韩都参加了抵制俄领空 这是整个西方集团的行动 但是日韩飞北美 绕开俄领空问题不大 主要国家里中国 印度和中东一些国家没有参加抵制俄领空

美东直飞太少了！居然华盛顿没有直飞中国的航班，还能叫首都吗？

去北美票帝上看了原文。
增加的这四班是补齐美航比中航多的四班，根据中美对等原则。
不过看了一下美国交通部的申明，还是提到会慢慢的增加两国之间的直航数目。balanced and incrementally reopenning.
还是有希望的。

一周加12航班嘎pi吃的？一天还差不多。

下周飞，赶不上了😓

回复 24楼Honeypumpkin的帖子
很多地方的直飞都没有了，希望明年暑假能有直飞的

一周多四班？哦，总比没有好

我只关心联航啥时候恢复直航
meidong20 发表于 2023-05-03 17:44

我也是，就期待美联航的直飞

回复 7楼colormdy的帖子
万一被俄爹打下来呢？
golden.sky 发表于 2023-05-03 16:21

你妈要再婚？

日本韩国到美国的飞机都可以飞俄罗斯，为啥中国不行？中国人命最贵？
colormdy 发表于 2023-05-03 16:25

查查美国东部飞东京和首尔的飞机航线？现在日本和韩国的航司都绕开俄罗斯飞。

回复 5楼meraviglia的帖子
新批复的四条暂时没有航线要求。对等12班以后就不知道了。

回复 9楼blanch23的帖子
国航一直有洛杉矶直飞北京的。东部没有。