国产大飞机东航C919商业航班首航，上海直飞北京，预祝成功，撒花！【一楼直播Live,起飞了！！！】

还没起飞呢吧？

donan123 发表于 2023-05-27 22:27

终于要来了！国产大飞机C919，本周日商业首航！从上海飞北京！ pic.twitter.com/dYniyoJUGg — Ming Lee (@MingLee46228036) May 26, 2023

差距主要是在油耗，在舒适性上，在后勤/维修等各种配套系统上，又不在安全上，有啥不敢坐的
Namama 发表于 2023-05-27 22:39

空客波音还不敢保证百分百安全呢，到了c919就完全不担心安全了，你是不是有点用力过猛
zbbhateswbb 发表于 2023-05-27 22:43

回复 11楼zbbhateswbb的帖子
波音和空客是大数据飞行次数才有问题。 这两个公司，最近十多二十年，哪有首飞掉下来的？
minqidev 发表于 2023-05-27 22:45

对啊，空客波音不是100%安全，但你不也一样在做 所以你想说啥？
你是不是逻辑思维能力不及格？
Namama 发表于 2023-05-27 22:54

华人自己的飞机，除了空客和波音我们华人也能造飞机了。 做为一个华人我很激动。美国好我也好，祖国好我更好～～～
jennyjin 发表于 2023-05-27 23:01

Historic moment for China: the Chinese indigenous airliner COMAC C919 has taken off from Shanghai Hongqiao International on its first commercial flight to Beijing Capital International, carrying 130 passengers. All is well. We’ve entered a new era of Chinese manufacturing. pic.twitter.com/c2gWoiVr7N — Manju Baturu (@Xongkuro) May 28, 2023

Historic moment for China: the Chinese indigenous airliner COMAC C919 has taken off from Shanghai Hongqiao International on its first commercial flight to Beijing Capital International, carrying 130 passengers. All is well. We’ve entered a new era of Chinese manufacturing. pic.twitter.com/c2gWoiVr7N — Manju Baturu (@Xongkuro) May 28, 2023

donan123 发表于 2023-05-27 23:03

敢坐的都是英雄👍🏻
somuch 发表于 2023-05-27 22:33

上次听一博主说国产率60%，这60% 基本上来自于地毯椅垫这类的，不知道是不是真的
BabyfishA 发表于 2023-05-27 23:35

应该试飞过N多次了才敢拿出来飞的吧，肯定没问题呀
shubashuba 发表于 2023-05-27 23:24

上次听一博主说国产率60%，这60% 基本上来自于地毯椅垫这类的，不知道是不是真的
BabyfishA 发表于 2023-05-27 23:35

二十年后，中国的大飞机就会像现在的高铁，电动车一样完全腾飞了。
bigsnail 发表于 2023-05-28 00:01

差距主要是在油耗，在舒适性上，在后勤/维修等各种配套系统上，又不在安全上，有啥不敢坐的
Namama 发表于 2023-05-27 22:39

有了整机制造，才能带动零部件企业的发展，为C919配套的国产发动机已经在测试了。
caribou 发表于 2023-05-27 23:58

上次听一博主说国产率60%，这60% 基本上来自于地毯椅垫这类的，不知道是不是真的
BabyfishA 发表于 2023-05-27 23:35

敢坐的都是英雄👍🏻
somuch 发表于 2023-05-27 22:33

你们搁这说得义正严辞的，下回坐个c919天上发帖才信你。
小豆 发表于 2023-05-27 22:58

二十年后，中国的大飞机就会像现在的高铁，电动车一样完全腾飞了。
bigsnail 发表于 2023-05-28 00:01

看看国内航班吃的饭，想起这周刚做的AA，简直就是打发要饭的，一杯水+一块饼干，对，单块包装的饼干
layjohns 发表于 2023-05-27 23:37

华人自己的飞机，除了空客和波音我们华人也能造飞机了。 做为一个华人我很激动。美国好我也好，祖国好我更好～～～
jennyjin 发表于 2023-05-27 23:01

正好说反了吧 差距应该在安全上吧
hhxx89 发表于 2023-05-28 00:02

华人自己的飞机，除了空客和波音我们华人也能造飞机了。 做为一个华人我很激动。美国好我也好，祖国好我更好～～～
jennyjin 发表于 2023-05-27 23:01

赞一下，但真心是不敢坐
leaves0202 发表于 2023-05-27 23:18

哪怕50年代用二战技术制造的民航机也极少因为设计制造问题而造成安全事故的
民航机自二战至今那么多年的发展，主要在我上面说的其他方面。 安全性虽然也比以前更好，但每一代波音/空客的主打卖点明显不在安全性上

Namama 发表于 2023-05-28 00:18

羊毛出在羊身上，aa多收你20美元，发你一个飞机餐，你愿意？
Thbzico888 发表于 2023-05-28 00:16

上次听一博主说国产率60%，这60% 基本上来自于地毯椅垫这类的，不知道是不是真的
BabyfishA 发表于 2023-05-27 23:35

好多人知识落后了。
中国以前也不是没能力做飞机，而是做不出好飞机。现在国内的基础储备跟科技，材料都变了，一堆人还停留过去在中国技术落后的认知上。也不想想，中国如果真的在航空航天这些技术上全方位落后，可能造出极音速导弹来吗？
mindstorm 发表于 2023-05-28 00:31

都说领导先坐，这些一看都是各种领导吧？

Namama 发表于 2023-05-28 01:58

正好说反了吧 差距应该在安全上吧
hhxx89 发表于 2023-05-28 00:02

看新闻今天首航有4万多人抢票，有一些票是给了制造飞机的相关人员，只有很少一部分对外开放。
明媚的优雅 发表于 2023-05-28 00:19

发动机都是美国的
philchenko 发表于 2023-05-28 03:23

这么激动人心的时刻，有没有高级别的领导抢到票啊？
uglyduck 发表于 2023-05-28 03:41

这么激动人心的时刻，有没有高级别的领导抢到票啊？
uglyduck 发表于 2023-05-28 03:41

还是跟着美国有好果子吃。 从麦道合作到ARJ21, 美国手把手走大飞机设计整合测试认证生产过程到今天商业运行。 还是美国脑子里缺弦在， 像法国就不干这傻事， 空客卖得再多， 关键流程也不会带你玩。
webe 发表于 2023-05-28 06:47

铆钉也是美国公司的
philchenko 发表于 2023-05-28 07:09

看看波音有多少家国外供应商，大飞机最关键的是系统集成
游戏人生 发表于 2023-05-28 07:21

还是跟着美国有好果子吃。 从麦道合作到ARJ21, 美国手把手走大飞机设计整合测试认证生产过程到今天商业运行。 还是美国脑子里缺弦在， 像法国就不干这傻事， 空客卖得再多， 关键流程也不会带你玩。
webe 发表于 2023-05-28 06:47

你搞错了吧，当年中国要学md80，你看看美国是怎么做的
对了，你先站起来在说话吧，跪着看不见
Rusteze 发表于 2023-05-28 08:13

这玩意就跟车一样，油耗，保养这些才是区分能不能赚钱的关键，刚开始肯定有不少问题，就看后续能不能妥善解决和多久国产化。
tommyr 发表于 2023-05-28 03:17

你搞错了吧，当年中国要学md80，你看看美国是怎么做的
对了，你先站起来在说话吧，跪着看不见
Rusteze 发表于 2023-05-28 08:13

回复 57楼头文字D的帖子
那些逢中必反逢中必酸的，有几个是自认中国人的 ？自认华裔都觉得委屈的主还差不多
behumble 发表于 2023-05-28 03:51

第一步总是最难的，一旦台子搭起来，就好唱戏了，国产供货商有市场有利润，就会有突破
最关键的发动机国产替代，有长江CJ1000，既然军品WS10和ws15能够突破，这个目前肯定比不上leap，如果能够在掐脖子的时候，做到安全替代就不错了，至于高效燃油经济性安全性方面，有了目标，还是有希望的
alama 发表于 2023-05-28 09:16

以后世界就是三极了，中国造的肯定便宜很多，价格便宜至少三分之一
mindstorm 发表于 2023-05-28 00:17

看看国内航班吃的饭，想起这周刚做的AA，简直就是打发要饭的，一杯水+一块饼干，对，单块包装的饼干
layjohns 发表于 2023-05-27 23:37

以后世界就是三极了，中国造的肯定便宜很多，价格便宜至少三分之一
mindstorm 发表于 2023-05-28 00:17

这是首飞当然面子要做足.正常情况下国内哪家航班是飞2个半小时给餐的？
风 发表于 2023-05-28 09:44

发动机就是设计+材料+工艺+控制率
国内的材料现在发展的比美国快的多，每年那么多大学生可以用来坐cold bench的工作，有钱有设备，新材料只是时间问题
设计和控制率都已经在运20的发动机上面验证过了，可能只有工艺是不确定因素了
以国内996的速度，两年的差距用一年赶上来也不出乎意外
Rusteze 发表于 2023-05-28 09:26

国内的都这样啊，你没有坐过川航，那才是传说中的投喂
等919飞虹桥到天府的航班，看会不会也提供瓶装的老干妈
Rusteze 发表于 2023-05-28 09:51

回复 86楼phoenix2002的帖子
脸是换不了啦，所以他们只能换灵魂，加上恨和酸母（国）情结呗
behumble 发表于 2023-05-28 09:58

赞，这次航班根据网友的介绍，第一排左起分别为民航局长宋志勇、商飞董事长贺东风、东航总经理李养民、工信部长金壮龙； 第二排：商飞C919总设计师吴光辉院士、大飞机专项组组长（原中航科技董事长）张彦仲院士、原中航工业总经理（商飞ARJ总指挥）罗荣怀。
banlisu 发表于 2023-05-28 07:52

今天C919投入商业运营，从上海首飞北京，但我也看到网上不少人冷言冷语讥讽什么“就是造了一个壳”，一个完全“组装”的产品等，能讲出这样外行的话来，要么这些人是真的无知，要么就是对中国的进步故意抹黑。首先，在过去几十年全球分工的大背景下，目前所有的大项目，有哪个国家敢站出来说自己能完全掌握纯国产？高端芯片（7纳米及以下），包括苹果，高通，英特尔的所有美国公司，哪一家能自主生产？AS­ML的光刻机，有几个关键系统是荷兰的？波音是纯国产的？空客本来就是欧盟内部一个跨国合作项目。。。现代企业有很多经营模式，比如苹果和目前的华为的轻资产模式，就是只做设计和营销，生产全部外包，另外象耐克阿迪也是类似的模式，就象中国的设计院一般不做建设施工一样，完全正常。可以说，掌握设计，才是掌握了产品的灵魂，才可以说企业是有技术的，尤其是大系统集成工程的设计，是非常难的，因为他为后续配套的材料、零件、设备等提出来了具体的技术参数，让上游产业有了研发方向。其它相关的整个产业生态都是跟着终端产品或系统展开研发和生产。中国大飞机项目，到目前来说，可以说是一个成功的项目，如果在有的人眼中“组装”这样简单，那日本的大飞机项目，搞了15年花了近百亿美元，为什么到今年二月宣布终止并完全放弃了？他们为啥就“组装”不出来？他们可是要什么美国爸爸都给的。事实就是，日本的大飞机设计能力不够，他们不知道应当如何正确“组装”，要设计一架大飞机，对他们目前的整体科技水平和系统管理能力来说，是无法完成的任务。目前C919的国产化率已经达到60%，这是非常可喜的数据，而且基本上所有的系统都有备份的国产方案—/哪怕不成熟，却也已经开始。最敏感的航发，也有长江1000和长江2000备份，以中国目前航发的水平，2027-2028年，中国航发都有可能国产化替代，当然完全国产化，是不是就一定是好事？从安全的角度来说是的，但从商业的角度来说未必，因为商业的方案中，总要选择最优的方案或是最顶级的方案，这样才具有成本优势来进行商业竞争，获取最大的利润。任何事物，只要开了头，后面的就好办了，以中国工程技术人员的习性，中国是无法容忍原地踏步的，10年后再回头来看，大家就会休会到今天这一大步是多么的珍贵。
游戏人生 发表于 2023-05-28 05:52

发动机不是自主的吧？不过还是可喜可贺。今天早上核磁共振已经国产了，感觉中国已经越来越好了
Geofan 发表于 2023-05-28 11:12