吴教授的Moab240英里越野赛
吴教授的Moab240英里越野赛
吴教授是俺跑步的老朋友。本人的第一场BQ之赛，第一场百英里越野赛，吴教授都是俺的私兔。
十年前，吴教授还是一个青涩的博士后，俺还是一个跑步初哥：
马拉松在勉力跑进330，越野赛还不知道用杖！那年的城马，俺在吴教授的加持下跑出了324的PB，但是未能晋级次年的波马，那年的门槛是325，但是BQ的跑者实在众多。俺的BQ成只是一个纸Q，最终被拒之于2014年的波马门外。。。那年的遭遇的确有些伤心，因为50岁去跑波马的梦想破灭。也许，此后若干年沉迷于超马越野的果，便是此刻种下的因？今年是吴教授的40大寿，他决定玩一票大的：Grand Slammer of 200 Miles。半年之内，连续跑4个200+英里越野赛，亚利桑那州Cocodona 250，俄勒冈Cascade Mountains的Bigfoot 200，加利福尼亚Lake Tahoe的Tahoe 200和犹他Moab Utah的Moab 240。
这是一场波澜壮阔的盛宴，也是一幕动人心魄的壮举，更是一番灵魂出窍的洗礼。
吴教授，是华人越野界中成功完成了这一尝试的第一人。适逢盛事，本人做了Tahoe 200的62~100英里的私兔和Moab 240的170~240私兔，有幸见证了这一历史时刻！
赛事背景
240英里，2座超过一万英尺（近3千米）大山，总攀升3万英尺。
18个补给站，赛道是一个圆圈，一条长得像一只鞋印的轨迹。俺的任务，陪伴吴教授翻越最后一座大山！
赛前的险象环生
周五驾车前往南加的大熊湖参赛Kodiak百公里越野赛。因为这一赛事是在应承吴教授的邀请之前，已经报名。
此时此刻，吴教授已经站立在了1500公里之外的Moab240起点，今天中午12点，鸣枪起跑！俺在完成Kodiak百公里后，前往犹他州赛场与他会合。
南加的山脉，高耸险峻。俺们湾区的小山头，实在不堪一提。。。
长达100多节车厢的运货火车。前面4个车头拉，后面4个（也许是2个）车头推。为了降低运货成本，不得不采用这种大编组模式。
Kodiak起点。记有21K/50K/100K/100M四个赛事。UTMB系列赛事之一。
领取bib。
周六清晨的百公里起跑点，寒风刺骨，大家伙围在煤气灯下取暖。
5AM，Kodiak百公里起跑！
Kodiak的赛道，好多的石头，而且是滚动的石头！
19.5英里的赛道最高点（海拔9900英尺）。
前半程的赛道，基本上都是这种破烂石头。
32英里处的路标和电子地图不相符合。几个前后脚的选手，在踌躇了几分钟后，商议的结果，还是按照路标跑。结果证明路标是正确的。
这颗大树的树洞及石堆是在纪念一位Allen Chan（陈艾伦）。对于此人，不甚了了，不能确定是否就是那位好莱坞的配音演员。只能从姓的拼法上推断，这位的祖籍是广东。
38英里有一段滑雪道，陡峭到了怀疑人生。照片是其中一段平缓的地界。
最后20英里的赛道非常好跑，可惜俺们已经跑不动了！
决定躺平之后，便开始慢下来拍摄风景。
赛道已经不甚陡峭，就是细碎的沙子很多，不时需要停下来清理鞋里的积沙。
周日凌晨1230AM，完赛！
这个成绩大大出乎意料，没有想到完赛的时间是如此之晚！飞往犹他盐湖城的机票是早晨955AM，时间还有9个小时，座驾还在5英里外的起点，机场还在800公里外的圣何塞。。。
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周日正午12PM，盐湖城上空。（咳咳，这是本年度第三次飞抵该城！^_^）
那啥，历经彻夜不眠的飙车之后，俺终于在周日清晨，赶上了俺的班机。
下午1PM，在盐湖城换乘小飞机（50人坐）前往小城Moab。大地上是典型的犹他州地貌--怪石嶙峋/奇异岩柱。
下午430PM，在Moab机场蹉跎了近2个小时后，俺终于搭上了便车--一辆7人坐的出租车！
下了飞机，俺鼓捣了40分钟的Uber，因为APP一直提示，还有40分钟接单。。。一直到俺去询问了小小候机楼中的一位职员，才知道本地没有人操持Uber行业，只能叫出租，而且要直接打给出租车公司，公司再派人来接驳！哈哈，怪不得一同下机的一大票旅客，部分人在亲友接驳离开之后，剩下的都窝在机场，原来是在等待出租车的驾到！
还好，俺正在联络出租公司之际，1辆7人坐的出租车前来接驳预约的旅客，那伙人是一个5人集团，还剩下一个位置，剩余的旅客纷纷要求候补。。。最终司机大爷选择了本人！当时还以为自己天生丽质，入了大爷法眼。后来发现，俺的目的地，就在5人组旅程的半道，典型的捎带脚拉客！
当时胡乱拍摄到此一游的时候，没有意识到，左侧那道横贯天际的山峦就是明天的赛道！
5PM，抵达Moab240的起终点。
问询了义工，他告诉俺，现在可以赶到140英里的Dry Valley去迎候俺朋友。吴教授大概在830~9PM抵达Dry Valley。但是，他告诉俺一个错误地址，155迈的The Needles。
起点附近的一个旅游路标。此去加州的Yosemite，940英里；此去华盛顿州的雷尼尔雪山，1030英里。
吴教授停泊在起点的车。俺在起点存包中，找到了车钥匙，现在驾车前往140英里站迎候吴教授。
630PM，驾车途中。犹他州的车速很快，总是被人在后面逼近。
周一730AM，191号高速公路旁的Wilson Arch（威尔森石拱）。
昨晚发生了很多事情。
1）7PM抵达The Needles，完全没有意识到自己走错了补给站。
2）815PM，开始沿着赛道反向去迎接吴教授。如果没有遇上，则845PM折返，因为吴教授预计抵达的时间是910PM。
3）845PM，没有遇上，又多走了5分钟。
4）850PM折返，开始慢跑，因为Moab240网站预计吴教授预计906PM抵达，俺们可能错过了，因为人有三急，吴教授可能钻了林子。
5）905PM返回补给站，吴教授没有抵达。
6）问询了义工，人家说可能915PM抵达，但是不是本站，而是上一站Dry Valley！哈哈，俺才意识到自己搞错了补给站！
7）疯狂驾车赶往Dry Valley，930PM抵达。吴教授已经基本上休整完毕，俺千里迢迢地赶了一个晚集！
8）10分钟后，送走了吴教授，他决定连夜上路！
9）当晚，俺在Dry Valley，夜宿在吴教授的车上。准备在明天7AM起床，驾车前往170迈的Road 46（155迈的The Needles站不允许pacer加入）。
额滴娘，Moab240的赛道很不简单啊！
850AM，五弟吴教授提前15分钟抵达170迈。他的状况不甚好，有些站立不稳。昨晚在140迈告别的时候，俺已经发现他出现了肌肉疲劳的状况。这位兄弟，走过来关切地询问五弟的状况。
五弟决定在本站睡眠1.5小时。
俺躺在车上，等待五弟睡醒。
这一站很偏远，而且位置与官网公布的信息相差一迈多，今早驾车过来的时候，转悠了半个多小时才找到位置。本站的关门时间是今晚午夜，届时义工撤离。俺问询俺们的车是否可以停泊此地，义工头领犹豫了一下说，也许可以，但是安全不能保障！奈何，俺不想背着自己钱包跑70英里，而且俺也不知道五弟的钱包位于何处？要死一起死，俺们的钱包反正也没有五弟的座驾金贵！就把车停泊在这荒郊野外一直到周二晚上完赛。。。^_^
赛事结束后，俺们咨询终点义工：是否有车载俺们前往170迈站？义工回答：没有。但是明早6点主办方预定的出租车将抵达终点，服务于有需求的选手。今晚，俺们要么去住终点附近的旅馆，要么在终点的帐篷里睡行军床，早上搭乘出租车取车。艾玛，俺俩的钱包都在车上啊，根本无法住旅馆！而且俺的飞机是上午11点半，如果早上7点出发，根本来不及赶到盐湖城搭乘班机！义工头领最终决定驾车载俺俩去取车。没有想到，那一站好长，足足驾车50分钟，方才抵达了170迈站。两位头领一直等到俺俩将车打火启动，驶出来后，方才驾车离开，他们是担心俺俩的车出现状况，不能顺利启动。可耐的犹他州人！此是后话。
正午12PM，在多睡了半小时后，俺陪伴着五弟开始最后70英里的赛程。接下来的很长一段时间，与前面的187号2人组互相超越。
这可恶的赛道，实在是太破了呀！
前面这种大山，就是今晚的菜！
同一瞬间。几年沉淀，五弟的摄影功力，日渐大涨！（摄影：吴教授）
整个下午的赛程，不是很陡峭，16英里，海拔6000~8400英尺。天气也不甚热，出汗不多。
秋意浓郁的犹他山野。
540PM，Pole Canyon（184.9迈）。距离下一站是15英里，爬升5000英尺，下降3800英尺，将两度超越一万英尺的高度。
五弟在本站换衣进食。他的战术很简单，就是喝一罐存包中的八宝粥，吃一个补给站新鲜烹制的汉堡包，一口气跑到15~20英里外的下一站。俺本能地觉得这些热量不够，一路上就千方百计地哄他再吃一点其它食物。完全没有效果，甚至不准俺提起“吃”这个字眼！
也不知道是什么时候，他终于接受了一种什么糖果（俺在Moab小镇一个超市临时买的），前前后后地大概吃了10颗。此是后话。
五弟对于本次赛事非常重视，他在半数以上的站点都有存包。
夜幕降临之前，犹他州的秋叶在挥洒着最后的辉煌。
把自己裹成一个粽子的五弟，漫步在秋色之中。
一夜风疾，高山之巅，俩人冻成了冰棍！
755PM，登上海拔9500英尺的山顶。当时以为这是最高峰，其实不是，最高峰是10500英尺，还在2英里之外！
山巅附近，积雪皑皑，冷风刺骨。此时此刻，俺才明白为啥在行前，五弟千叮咛万嘱咐，让俺一定要携带羽绒服！
330AM，Geyser Pass（200迈）。俺俩一头扎进了帐篷中去睡觉。预案是此站不停留，直接漂过去追求sub100小时的目标。但是，此时此刻，俩人都困乏成了狗，走路都打晃！上半夜，五弟困，俺还有精神头给他唱《罗刹海》《天边》《鸿雁》去提神；下半夜俺也困得一塌糊涂。昨晚虽然睡了7小时，但是此前驾车15小时，比赛19小时，体能的消耗也累积到了相当的程度。
义工们晚上轮班睡在房车中。据五弟讲，他在此番的Triple Crown of 200 Miles赛事中，曾经遇上同一拨义工，他们是受雇于赛事主办方，奔波于各个赛场上的专业团队。所以，一场200迈的赛事，报名费就要花费1500美元，也是蛮有道理的！
655AM，出发前，拍摄了这一幅火盆巫师团团坐。恍惚之中，似乎穿越到了北欧丹麦的一个海盗洞穴。
秋意浓郁的色彩中，跨过了最后那座大山
天亮的时候，再次与187号2人组相遇。两位微胖大嫂的速度不快，但是非常稳定。
运载木材的卡车。
今天赛道的最高峰是一万英尺，所以俺们不用攀上那座最高峰！
白雪皑皑。好在天亮了，也没有风，所以还没有冷到不能忍受的程度。
深邃的林间巷道。（摄影：吴教授）
斑斓多彩的水彩画面。（摄影：吴教授）
白桦林间。画面简洁明快，构图疏落有致。端的是一幅好作品！（摄影：吴教授）
穿越山火肆虐过的林海。
跨越寒霜覆盖的小桥。
静谧的高山湖泊。
秋意图。
昨晚穿越的那一串山巅。
五弟，等一等老哥哥啊！
周二1025AM，208迈，赛道变成防火大道，10英里的距离，从9300英尺平稳下降到7200英尺。
五弟吼了一嗓子：咱们试一试？然后就发足狂奔，配速从15分迈逐渐加速到9分迈！俺有些跟不上啊，俩人之间的距离逐渐加大。。。Pacer如何能被Runner甩掉，俺咬紧牙关奋力追赶！
这一通忙活，一直到2小时之后，方才追上！那10英里的狂奔，五弟是想要跑进100小时。
1:18PM，抵达Porcupine Rim（221.5迈站）。
跑出221.5迈站，最初2迈的赛道很不错，15分迈虽然不甚快，还是可以接受。
12英里的吉普车赛道，彻底击碎了最后的野望！
2:10PM，赛道突然演变成为吉普车越野赛道。歇菜，彻底玩完！
如这般能够奔跑的道路，1/10都不到！
算鸟，躺平吧！
2:40PM，226英里，俺俩达成了共识：100小时根本没戏，最后的半马赛距，轻松跑。
那段吉普车赛道太难了，又是下坡，稍有不慎，就是人仰马翻。这是4个超200英里赛事的最后一个，安全完赛，远比成绩本身更为重要！
Castle Valley（城堡谷 ）。
此地的土著依靠这一风景，似乎吃穿不愁。家庭收入中位线是4.5~4.8万。
拉一个近景头。
再拉一个近景头。
大自然的鬼斧神工，令人击案叫绝。Moab 240，仅仅这一段赛道，便值回票价。
景色固然宜人，烂路还是要跑。那些石头，一不小心踢上一脚，那叫一个酸爽！
兀那一家4口，欢快地骑车奔下了山岗。一分钟都不到！
12分钟后，俺俩才一瘸一拐地跑到了石柱近前。
终于瞧见了科罗拉多河，顺着这条河，就能跑到终点。从此地出发，大约300英里之后，大河切开了万仞群山，开凿出世界著名景点--大峡谷。
天气既热且晒，俺俩被烈日烘烤成了黑炭头！
迎着夕阳奔跑，世界一片光明。还有最后5英里！
夕阳中的五弟，仍然摆出一幅精神抖擞的模样，好像不曾跑过235英里！
怪石嶙峋，五弟在山道上奔跑。
这奇特地貌的成因，俺猜想是水流侵蚀的结果。
官方摄影师的镜头下。（摄影：Moab 240）
漫长的山谷，似乎没有尽头，拐过了一道弯，又出现一道！
最后一抹余晖。
天就要黑了，终点依旧遥遥无期。。。
645PM，终于跑出了群山！最后的3英里，全部是平坦的柏油路！苦难就要结束了！
730PM，完赛！
那啥，本来已经议定了酱油最后13迈的决议，但是，最后还是超越了2位！牛逼的五弟！~
赛后合影。（摄影：Moab 240）
Grand Slam of 200s榜单。
今年只有两位选手完成了这一系列赛事。恭喜吴教授！
END
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