4月份加满了engine coolant ,今天又报coolant low

2017年Volvo XC60.  现在差不多8到10个月就要去dealer加一次engine coolant ,  是不是要修？

Volvo doesn't have a regular service interval on the water pump. However, you can expect to have to replace it as early as 75,000 miles. For the most part though, water pumps start to need replacing around the 100,000-mile mark.

的话，会有明显痕迹，通过查地面和Engine bay 可以轻松查找，而且大漏也无法坚持7千迈/8个月；

如果是小漏，最好是在外圈，比如在水箱体，管路，水泵，各个接头，只是单纯的渗漏，难在确定位置，有条件的可以通过加低压或加染色剂测定；

最麻烦是渗漏出在内圈，包括Heat core和发动机里，前者不方便查，而后者俗称窜缸，缸垫破损至冷却液在缸头处渗漏并进入Oil passage, 会引发机油污染，水乳交融，降低机油润滑效果，进而损伤发动机，症状是机油呈奶昔状，而水箱包括reservoir 里有油花，尾气有大量白气，有以上一种症状就基本可确诊。需拆缸头换缸垫彻底解决。

所以确诊是首要的，而且是重中之重；否则车铺有可能今天换个件看看，明天再换个其他的，没完没了！

K-seal, 油管上查一下怎么使用。30分钟fix慢漏，$10 左右

如果不是开大口子

如果真是发动机HEAD GASKET 问题，最后用这玩意也不迟。

add a sealant such as Radweld, K-Seal or Barr's leaks. WRONG! These materials will more or less permanently damage the engine, radiator and heater matrix. We have had several cases where well known sealants from Halfords and others have been added by the car's owner and subsequently the heater runs cold.

这问题可小可大， 小的问题几块几十快搞定。 大问题可以是修理费超过车的价值。