《懂懂骑山东》--德州市齐河县

菏泽、聊城、德州、滨州、东营的房地产。

都没有潜力。

原因？

像郑州。

地势平坦，可无限摊大饼。

房价要想起来？要么是北上广深等不可取代的政治或经济中心，要么城市经济不错且地形不规整，好地不多。

如，济南与青岛。

尤其是青岛。

依山靠海，但是丘陵地形，历史建筑太多，路又太窄，市内可供布局规划的空间太小，施展不开，外扩要么需要穿山，要么需要跨海，难度大。

济南，地势相对平坦，但是也扩不出去。

西北是黄河，东南是山区，只能东西狭长发展，从而催生了中国最长（90多公里）的主干道——经十路。你说，能不堵吗？

那咋办？

涛哥来了后，提出了一个新战略，跨越黄河，学兰州，把黄河当内河。

济南这边，整个核心区域几乎是紧靠着黄河。

那完全可以以黄河为对称轴去做大济南。

但是！

有个问题，河对面最黄金的一段是德州的齐河。

下游位置很偏的才是济阳，济南的一个区。

若把齐河拿过来，那是再完美不过了，齐河就可以成为济南轴对称发展的支点。

这就好比济南王有俩儿子，亲的是济阳，干的是齐河。

干儿子更优秀。

你说让谁接班？

历史上，无数次内斗，都是因为类似的“纠结”。

济南跟青岛一样，在逐步弱化主城区，原因是主城区堵成了麻团，需要疏通，所以这两座城市修地铁都是先修郊区。

我骑济阳时，正在施工，说是要通有轨电车。

毕竟，这是亲儿子。

那会不会给干儿子也修上？

短时间内，未必。

长远看，一定会！

因为，齐河的地理位置太好了，与济南的主城区仅一河之隔，且几乎完全对称。冠泉城之名的海洋极地世界和欧乐堡也都建在齐河。

之前，我跟王锐带孩子来打卡。

在我印象里，这俩游乐场所都属于济南。

为什么？

名字都写着泉城啊。

这么大规模的游乐项目，完全可以放在小县城，关键离省会很近，地又很便宜。

高密朋友说高密的定位是青岛的后花园，让人们在青岛赚钱在高密花，我当时觉得这太扯了，人家咋可能跑高密来花呢？

我到了齐河后，突然GET到了。

齐河就是活生生的例子，满大街跑的是鲁A的车，各类豪华酒店，康养小区……

齐河亲身示范了什么叫后花园。

但是，高密为什么玩不转呢？

高密连接的是胶州郊区，而不是青岛主城区。

济南人去齐河吃喝玩乐，齐河人呢？

到济南上班。

而且，齐河房价低，很多在济南买不上房子或者没有房票的人，就会退而求其次，定居在齐河。

当，有一天，德州爆发了疫情，济南各路口的限行规则是：凡是有德州行程码的一律劝返。

导致齐河黄河大桥堵的死死的。

大家没法上班了。

群情激昂，恨不得把大桥给拆了。

后来，工作人员也是睁一只眼闭一只眼，齐河就成了济南防疫的BUG。我师姐去滨州找我，返回济南时下不了高速，跑到齐河下的。齐河口问她，你是干什么的？

她说，我在济南上班，现在回家。

然后再从齐河回济南，故技重施。

顺利回去。

齐河的地理位置，那就是上天赏饭吃。

首先，搞好年轻人的吃喝玩乐，承接济南的消费。针对老年人，让他们来疗养。那他们为什么不去南部山区？

没有配套，吃也不行，喝也不行。

针对孩子，就是海洋世界+欧乐堡足够了，玩几天几夜都行，那酒店也很卡哇伊。去不了迪士尼，咱还不能玩玩这个了？

针对中年人，要搞寺院。

寺院牛在什么地方？

许愿，还愿，加口碑效应。

春节期间，整个普陀山让临沂人给包了，停车场半数鲁Q的车。

都是做生意的老板来许愿。

然后连续三年还愿。大家普遍自驾过去，再喊上朋友。

朋友再许愿，无穷尽……

平时，我一刷抖音，总能刷到约人去普陀山的本地人。

有瘾！

普陀山，绝对是景区里的人气王。

谁都没法比！

齐河把这三件套，都准备好了，寺院规模也不小。我觉得还缺个大教堂，可以再搞个清真寺，宗教比景区更有人气穿透力。

齐河这个干儿子，身上没有德州气息了。

我骑车在县城转了两圈，感觉城市建设的真好，有济南城区的样子，不输章丘、长清这些亲儿子。

其次，承接济南重工业的延伸产业，机械制造、物流。

齐河自己的说法是“一美两制造”：“一美”指的是齐河被誉为中国最美生态旅游示范市；“两制造”指的是中国新能源汽车制造城、中国新兴产业装备制造城。

奇瑞汽车把新能源基地放在了齐河。

这要是BYD就完美了。

齐河的物流业做的也好，有盖世、普洛斯、中铁等十个物流园，京东，韩都衣舍等济南大型电商仓储基本都放在了这里。

在运输主动脉上且物流成本低，企业就愿意入驻。

若是未来能打通京杭运河北线，那齐河就无敌了，可以走水运到天津、北京，也能直接到滨州港。济宁把京杭运河搞活后，对山东各区县都有示范效应，纷纷把内河航运提到了新的日程。

最核心的是，过去山东没水。

山东的河流多是季节性河流，不设拦截，留不住水。

设拦截？

没法通航。

如今不同了，南水北调走山东，不缺水了。

航运不需要多少水。

能浮起来就行。济宁有些航线，那画面太反差了，仿佛是一艘巨轮航行在小水沟里。

整个德州，我觉得齐河的房价最有潜力。

因为，它可以承接来自禹城、高唐、茌平的劳务用工。齐河的工资比这三个地方的高，工人自然就来。那为什么不直接过河进济南呢？

济南门槛高。

买不起房。

我骑行齐河是沿着黄河走的，这一带多是旅游项目。与其它地区对疫情的悲观不同，齐河在大张旗鼓的利用疫情时间段来升级。

他们内心是自信的。

只要济南不爆炸，齐河就永远是济南的后花园。

我有个朋友是齐河的，在济南做自媒体，做吃喝玩乐的，仿佛是很地道的老济南人，我也没怀疑过他不是济南人。

他做的很好，毕竟有沉淀，从微博时代就开始搞这些。

还喜欢写点诗。

我到齐河界时，拍了个路牌发给他。

他推荐我去饮食文化小镇看看。这个小镇怎么理解呢？就是把全国的知名小吃搞了个大荟萃，陕西凉皮，济南油旋儿，潍坊朝天锅，临沂大煎饼……

我还真傻乎乎去了。

直接骑车穿过整个小镇。

什么感觉？

一个人都没有。

连个工作人员都没有。

这个项目是不是黄了？

我拍了一组照片给他。

他说不可能黄，齐河所有的休闲旅游都是省级项目，是省级单位投资的。这个饮食小镇是省土地发展集团投的。

我觉得是个挺扯蛋的项目。

例如我想吃陕西凉皮，去山东大学门口不能吃吗？

非跑这里？

饮食文化与齐河又有什么关系呢？

我想了一下，应该是匹配齐河的本色，农业大县。前面我说禹城是产粮大县，但是跟齐河没法比。

齐河是山东四大产粮地之一：平度、齐河、曹县、郓城。

这个排名有玄机。

平度是山东最大的县，比上海都大。

我骑行的线路在齐河东缘，几乎没有农田，对麦地没有太多感触，当我从齐河县城开车到平原县时，才发现沿途全是麦地，标语口号都与粮食有关，对应的是一系列的粮食加工企业。这种规模的农业架势，我还是第一次遇到。

即便如此，我依然理解不了饮食小镇有什么卖点。

这种产粮大县，领导很占便宜。

为什么？

奖励多！

一般奖励都是一分为二。

例如给县里奖励5000万，额外奖励给一把手XX万。

很多人并不了解领导的正当收入有多少。

我曾经采访过江苏一位父母官，他给我罗列了一下，每年的正当收入大约在200万，最核心的收入就是各类优秀奖，奖金都是一分为二，一是给集体的，二是给一把手的。

合理合法的收入。

所以，你送礼之类的，他为什么不要？

他收入足够。

一般的收入都来源于三个渠道：正常薪酬+地产输送+下属输送。

别的钱？

都不要！

一是不馋。

二是不想分心。

下属的钱为什么也是安全的？

送的人不会承认的！

使我想起了听课时老师说的一段话，怎么界定非法集资？利息？不特定人群？规模？

都不是，界定只有三个字：有人告！

我刚才特意搜了一下，因为粮食产量问题，国家奖励了齐河5852万元。

山东下一次大版块调整。

大概率会用齐河与济南商河对换。

那德州不是吃亏吗？

吃亏，你忍着。

否则？

济南发展不大。

指望莱芜？

莱芜到济南跑高速都需要大半个小时，中间全是山区。莱芜属于济南只是名字变了，本质一点变化都没有。

从济南吞并莱芜来看，山东是下决心把济南做大。

为什么不做青岛？

因为，大高铁时代，青岛属于盲端。

而济南可以。

看一个细节，今年春节是疫情后报复性出行的第一年，我去机场接孩子，发现机场人并不多。

哪里人多？

高速上，密密麻麻的车流。

最出力的是高铁，完全取代了绿皮火车，凌晨都加班加点……

高铁网络会决定未来的城市重要性。

这就是为什么眼看着合肥在崛起！

还要考虑另外一种可能，黄河改道。以百年来看，黄河改道是必然的，也有可能改回江苏入海。那把黄河古道一填，齐河跟济南就完全连在一起了。

这个，有点长远。

在山东，选个县城生活的话，齐河真不错。

看球，看病都方便。

我之前曾遇到了一位齐河小伙，货拉拉司机，20来岁开始开大货车，跑新疆到济宁专线，现在30岁出头，这十几年基本生活在车上。

几乎没有休息过。

一个月，万多块钱。

我问，娶媳妇了没？

他说，还没。

我问，买房了没？

他说，还没。

我说，那你这些年攒的钱呢？

他说，娘前几年病了，花了40来万，我跟我哥平摊的。

小伙长的很好，人也很憨厚，但是没有房子没有存款。现在姑娘不怎么相信爱情了……

他也只是叹气。

路上，他一直很好奇，我到底是干什么的？

我说，我是出来骑车的。

他问，那你怎么养活自己？

我说，我是个作家。

他非要加我个微信。

我没让。

到了目的地后，他又问了我一句：你到底是画什么的？

我说，画鸟的。

挺好的小伙，就是标准的骆驼祥子，也够努力，也够真诚，但是，上学少了，父母又没有对应的保险，一病就回到了解放前。

疫情来了，大货车也跑不了了，只能跑个货拉拉，一个月三五千块钱。

吃住就在车上。

他讲了一句话，很触动我：我回忆起自己的20岁到30岁的十年，仿佛是空白的，除了在车上就是在车上，什么都没干过，什么都没接触过……

仿佛，人生被按了快进。

一跳就是十年。

他真诚的无法形容，给我讲了一路开大车的故事，最后我下车时，他怕我不相信，特意拿自己的驾驶证给我看了看。

我写《懂懂学历史》时，谈过一个观点，无论我们今天多穷多苦，我们祖上都阔过。否则？

没有我们！

因为普通的穷人，很难留下延绵不断的后代。

娶不上媳妇。

但是，从生物学角度来讲，这也是一种基因优化。

只有优质基因才可以繁衍。

为什么大户人家的千金那么好看？

基因优化的结果。

今天，又有那么多光棍，失去了繁衍权，我们很是心疼，但是，又很无奈，世界本来就是丛林法则。

要么，你念过书。

要么，你赚过钱。

要么，你足够帅。

今天淘汰的标准足够高，不需要你多懒多笨，足够平庸就会被淘汰！

我是最早的一批自媒体人，写了20多年，几乎是伴随中国互联网发展的一代人，我同期的写手，包括晚我十年八年的写手，几乎没有常青树了。

都倒下了。

我幸存有两个原因：

第一、足够聪明。

第二、规模太小。

我的聪明只在于一点：永远不要试图去驾驭民意。

尤其是泛粉。

泛粉是相对于铁粉的一个概念。

我从来不在公共平台上开账号，我没有博客、微博、今日头条……

我只藏在角落里。

泛粉是危险的，立场相同时，他们擅长塑神。

立场相悖时，他们擅长倒神。

常青的核心在于远离，永远不要走入热门旋涡，因为中国的人群结构是对立的，上层精英如美国，下面群体如印度。

不可能存在绝对的共识。

张文宏是现代医学派，我也很喜欢他。

但是，看他频繁的发言。

我就很替他心疼。

因为，他并不懂互联网。

他早晚会被撕裂的。

别说是他，在驾驭群体这件事上，谁都不行！

我怀疑，前期，他享受过成名的快感，毕竟这种成名是从系统内走向了全民偶像……

否则，他不会发声。

人一旦走向了风口浪尖，就不可控了。

你不再是你了。

是一个立场，是一个靶子。

需要的时候，可以把你立起来，不需要你的时候，就要把你踩在脚下。（货拉拉司机这一大截，曾被校正老师给删除了，理由是离齐河主题太远，又过于负能量，但是我依然想保留，因为我对他印象很深，又颇有感慨。）

年轻一点的朋友知道不知道一个人，叫时传祥，掏粪工人，曾经走向过巅峰，被少奇同志接见过，还送了一支钢笔。

全国人民学习时传祥。

但是！

当少奇同志倒下时呢？

时传祥就成了工贼。

八年间被批斗了200多次。他的罪名有：“时传祥的岳母死了，刘给过500元安葬费”，“时传祥解放前是粪棍”，“解放前时传祥穿长袍马褂，有两辆小车”……

为什么在这里写到他呢？

他是齐河人，齐河还有个他的纪念馆。后来他被平反了，临终还叮嘱儿子一定要接着掏粪，继续为人民服务。