你会因为走在又深又长的的黑暗小巷惴惴不安，而不停环顾四周，加快脚步吗？你在拥挤的地铁上吗？是不是时时刻刻对靠近的男性充满警惕？你在没有母婴室的洗手间吗？宝宝哭了，你需要能换尿布的地方。©University of Maryland, Baltimore从“城市”这一概念出现的那天起，城市就由男性、也为男性设计和塑造。你生活在这样的城市，只是，从来如此，便不需要反思其正确与否吗？
性别的不平等，存在于城市的每个角落
城市里的女性，像掌纹一样藏起来
©Natee Meepian即便在女权主义备受关注的今天，许多城市也不是为女性设计的。这并不是指女性应该在城市之中得到优待。恰恰相反，女性在如今的城市中处于天然的劣势，而这种不平等已经持续了很久。相较于另一个性别，城市对于女性来说更危险，更脏乱，也更难以改变。
©UNDP天黑对女性意味着危险的来临。回家的路上，每一点黑暗都让人心惊胆战。
©UNDP
在爱尔兰，超过半数的女性因为感到不安全而拒绝在晚上搭乘公共交通。在约旦，近一半的女性因为没有安全的公共交通连接家和工作地点，而拒绝了到手的工作机会。
©Redd原因也很简单：据英国的数据，超过七成的女性曾在公共交通上遭遇性骚扰。在18-24岁的年龄段，这个数字是惊人的97%。
©Pedro Hartmann但比起下车，有时她们更愿意待在车上。从车站到家，往往需要经过缺乏照明的路段、公园的死角和罕有人至的小巷。尽管女性环视四周，对所有可疑人员报以最高警惕，但这种警惕在身强体壮的歹徒面前只是徒劳。
©Chandan Khanna每每女性遭受暴力的事件发生，“多留心”“走大路”之类的言论常常会被翻出。与此同时，我们也惊觉：纵容犯罪发生的，是城市中如此多的死角。
©Justin Natividad清洁问题则是另一个让女性担忧的方面。居住在干净整洁、女性友好的欧洲城市几乎可以称得上是一种特权——很大一部分女性仍然难以体会到城市带来的清洁环境。
©Right to the city以公共厕所为例：如果男厕所与女厕所拥有同样的隔间数量，则女性要比男性多花五倍的时间等待一个空置的隔间。这种情况下，“相同”不意味着“公平”。
©UNDP对于带小孩的女性，城市中的活动范围更加受限。在英国，每三个妈妈中就有一位因缺少母婴室而放弃在公共空间给孩子喂奶。这意味着她们的活动将仅限于家的周围——但她们并非不想或不配离开家。
©UNDP在性别平等议题被不断强调的今天，城市中的女性仍然在为公正、包容和可持续的生活环境不断挣扎。在过去的数年里，瑞典北部的城市于默奥（Umea）正在努力成为一个为女性设计的城市。2012年，靠近城市中央火车站的“Lev!”隧道正式启用，成为当地对女性关怀的标志。
©Fredrik Larsson不同于其他昏暗肮脏的隧道，170米的人行道一侧是用以照明的玻璃墙，即使在夜晚也能保障人行道的能见度。宽敞的入口和平缓的拐角让女性能轻松地注意到周围的环境，不必一直处于精神紧绷状态。
©Wikipedia
来源网络除了夜间照明，城市设计也在其他地方行动起来——比如交通工具。在里约热内卢，升级后的地铁车厢着重加强了车厢内的照明；日本和印度推广女性专用车厢；西班牙则在全国范围内推广以女性命名的街道，并替换公交站内性相关的广告以减少对女性的敌意。
©Anthony Georgeff
©Westend61 / Daniel González
传统的城市分区也到了需要重新思考的时刻。女性逐渐摆脱“在家带孩子”的角色，却要在工作空间和居住空间来回奔波，这对于已经婚育的女性来说格外令人疲惫。
©David Marcu
如果小区或集体住房能发挥作用，母亲们的负担或许会减轻不少。例如给小区设计尺度合适的院子，让父母们能轻松观察到自己的孩子，也能帮忙照看别人家的小孩。采用这种方法的维也纳“妇女工作城（Frauen-Werk-Stadt）”项目，如今已被列入联合国的成功案例。
©Franziska Ullmann
©Franziska Ullmann
但最重要的是让女性的声音被听到。是让女性能够说出：我们需要这样的城市设计。当你站在图书馆的“城市规划”书柜前，你会发现满眼都是男性作者的名字。在数个杂志和出版机构评选的书单中，女性的城市研究学者寥寥。在城市相关的学术会议里，女性参会者过半的会议屈指可数。
©vexels正是在这样的时刻，我们反思是谁设计了我们的城市。我们注意到，设立“性别平等委员会”的城市往往因为这一机构对城市设计的参与而变得更女性友好；注意到大学建筑系和规划系不断攀升的女性比例，期待更多女性在未来能够参与城市的治理。
©Harvest Digital Planning
©OwlNews
女性的城市才是所有人的城市1972年，《看不见的城市》作为卡尔维诺的代表作之一出版于意大利都灵。马可波罗向忽必烈讲述他在城市中的游荡，五十五个故事里，每一个城市都有女性化的名字。不是所有城市都柔软轻盈，然而出于某种原因，卡尔维诺选择用女性代称这些记忆和欲望的集合体。
©Karina Puente Frantzen
理论上，城市是一个面向所有人的空间。世界上有超过一半的人口居住在城市中，这个数字在2050年会变为七成。而女性需要付出代价才能在城市中居住——代价是更少的工作机会，是承受隐蔽、黑暗处的暴力，更有甚者付出了生命。
如果维护女性的权益才能维护所有人的权益，那么设计女性的城市才是设计所有人的城市。
如果我们要书写人类能书写的、最好的城市未来，那么女性的体验必然被纳入最基本的考量。
这是出于对组成人类的另一半性别的天然关心。
©photoiva
读到这里，你或许愿意做出一些改变：把地铁里的女性车厢归还给女性乘客，让她们感到安全；在照明不佳的区域与女性保持距离，不让她紧张；或者，加入城市建设的讨论，成为行业内的设计者和行业外的参与者。
©Keisuke_N
我们可以用面积、人口、经济指标来形容世界上最伟大的城市。我们也可以这样说：“那天早上，我来到这里，所有女性都直率地望着我的眼睛。”
©UNDPReference：
https://www.dezeen.com/2023/03/08/cities-women-arup-sara-candiracci-opinion/
https://nextcity.org/features/urban-planning-sexism-problem
https://www.vice.com/en/article/nz8477/sexism-and-the-city
https://www.vice.com/en/article/nz8477/sexism-and-the-city
https://feature.undp.org/designing-cities-that-work-for-women/
https://indd.adobe.com/view/51c0d3b5-4bad-4496-9052-f8480e7aeb30
