最航运 | NIKE北美库存仍严重过剩 继续收紧采购订单并打折清库存！

我是最航运丹尼斯，续 2022-05-24 最航运 | 最新2021年度美国买家收货人进口货量100强！货代外贸人必看收藏！ 今天我们来看下北美TOP12的收货人采购商NIKE的现状，2021年NIKE北美从亚洲进口约15万TEU的集装箱货量。  商流决定物流，在货量减少的情况下，我们也应该看到商流变化为物流新模式带来的新机遇。

0、前情提要可跳过：最航运从年初的预警 2022-03-12 目前欧线疲软，美线货代贴钱内卷，下一阶段四大关注点！  到物流前端消费需求下降的连续烙印提醒，让一部分人先看到行业未来。
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1、最新财报显示：财年第一季度（6月，7月，8日）NIKE收入126.87亿美元，同比增长4%。同期，耐克的净利润为14.68亿美元，同比下滑22%。值得一提的是，本季度，自营业务NIKE Direct同比上涨14%，品牌数字业务NIKE Brand Digital business同比上涨23%。

2、从资产负债表来看，耐克的全球库存在第一财季同比增加44%，供应链持续波动导致在途库存增加。毛利率下降2.2%至44.3%，由于运费和物流成本上升，北美的自营业务因降价清库存导致利润率下降，以及外汇汇率的不利影响。

3、NIKE首席财务官Matthew Friend在最新电话财报会议上表示，NIKE希望清理因运输时间延长而延迟到货的多余库存。运输中库存的增加使北美第一季度的库存水平比前一年提高了65%。NIKE提前订购了圣诞假日产品，以避免发货延迟，但最近运输时间的改善意味着NIKE本季度的产品数量过多叠加滞销库存。

4、Matthew Friend表示，该公司将在今年下半年“收紧”采购，并从第二季度（9月，10月，11日）开始更积极地清理过剩库存，重点关注新产品流向战略合作伙伴和零售商直销部门Nike Direct。

5、最航运认为与许多零售商一样，Nike也将促销作为帮助清除过剩产品的必要工具。虽然上个季度春季、夏季和秋季的产品到货较晚，但提前下达的假日订单却提前到货。导致尴尬的结果是好几个季度的库存几乎同时到达，库存到达历史顶峰。

6、一边是史无前例的清理库存活动，一边也仍正在致力于在圣诞节日期间以全价将新产品推向市场。但因为不确定的宏观经济前景和消费能力的下降让零售商们采取更加审慎的做法。

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来源: qq

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