大家买model Y 的都买的long range 吗？值得多花3千块吗？

大家买model Y 的是买的long range 还是standard range呢？值得为那多出的50mile电池多花3千块吗？我和LD意见有些分歧，上来问问大家。谢谢！

个人观点，如果主要是local开，每天充电的话，SR就可以了。而且，最近在店里听工作人员确认说，SR换了新电池，可以充到100%，而LR建议充电到80%。那实际差不多了！
但看库存，确实是LR销量更多。所以还是自己根据需要定。

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为啥 SR 可以冲到100%？ 好像 LR 确实建议90%

我家是SR, 主要开local。

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是什么时候开始的SR可以冲100%？谢谢！

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为啥 SR 可以冲到100%？ 好像 LR 确实建议90%
sdmom 发表于 2023-06-06 00:02

因为SR换成了新款的4680电池组了，可以建议日常充电到100%

90%以上只是 Local 跑跑，载个更大的电池耗电更多。 100-150M 范围内，可以用 EV。 出远门 EV 还是很不方便，虽然 Tesla 充电站多，现在卖了那么多 Tesla M3，MY，将来排队充电的肯定多。 所以家里还是得有辆油车出远门用。

特斯拉开始有库存车了吗？

特斯拉开始有库存车了吗？
Huanmin 发表于 2023-06-06 00:42

库存很多啊，3，X，S大量。Y也不少，但是Y的LR和白色座椅没有库存

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应该是今年年初的Y的SR开始装4680电池组，相对于之前的2170（电池直径和高度），可以减少电池组的体积，同时性能提升了，不用限制日常充电到80-90%。

特斯拉库存的3家价格超级好，很多小朋友换车的

我当年花的是现在 long range model Y 的钱， 买的是 mid range 的毛豆三。 呜呜。

就差 3000， 应该上 long range.

冬天里程减少1/4的时候，多出的mile就很关键了

如果出远门，可以设到90%

特斯拉不是供不应求吗？现在有库存车是快改款卖不出去，还是产能上来了？

从投票结果来看，买LR的还是多不少。也是，电池对电车来说还是很重要的。多谢大家的信息！

你查一下电池的信息，听说long range和普通版用的材料不一样
我家租的long range, 2年下来电池损耗了不少，并不推荐

我买的sr，平时主要local，一周去一次公司。几天充一次电，足够。