地摊经济新玩法：年轻人和他的后备箱集市 | 品牌新事

 文 /  蟹老板 

摆摊“致富”

1979年，江苏小伙高钧收到妻子寄来的一封信，信中写道：广播里说，国家允许做个体户了。

知道这一消息后，高钧立马赶回家乡，注册成为了江苏省第一家个体工商户。从那年开始，社会上出现了第一批“个体户”，个体经济开始在国内复苏。

随后，“地摊”这一传统业态重新出现在城市乡村。那时候，很多还有工作的人也加入这一行列，他们白天在厂里上班，晚上出来摆摊赚钱，只要足够勤奋，大多能攒起一些积蓄。

其中一部分人在尝到做买卖的甜头后，干脆辞职经商，他们中的成功者成为了中国第一批“万元户”，即最先富起来的那拨人。

今天我们熟知的商业大佬，他们的第一桶金，大多也是从摆地摊里赚来的。

比如1984年，柳传志拉着一辆小板车，在中科院门前卖电子表、旱冰鞋等；还有1991年，马云一个人背着麻袋去义乌、广州进货，摆地摊卖小礼品、鲜花等小商品。

在电视剧《鸡毛飞上天》里，同样描述了浙江商人陈江河如何发挥“鸡毛换糖”的经商智慧，从沿街摆地摊起步，逐渐成为大企业家的故事。

可以说，地摊孕育出了中国第一批企业家。

直到今天，市场上还流传着摆摊致富的励志故事。去年，一位摆摊卖臭豆腐的摊主接受了采访，面对镜头，摊主自信满满地说：“给老板打工不如给自己打工，这样赚钱有干劲。”

如今，地摊经济几经迭代，演变成步行街、文创集市、专业市场等全新形式，成为个体经济不可或缺的一部分，也为无数个体户解决了就业、创业难题。

不过，摆摊也给城市治理带来了不少问题，比如交通拥堵、街道卫生等，因此传统的地摊也在慢慢淡出人们的视野。

后备箱里新风景

2020年，中央文明办明确要求，在当年的全国文明城市测评指标中，不将占道经营、马路市场、流动商贩列为文明城市测评考核内容。

随后，诸多城市响应国家政策，鼓励地摊经济，比如四川成都设置3.6万个流动摊贩摊位，浙江杭州开放部分街道作为摊贩的经营场地……

今年9月，上海发布新版《上海市市容环境卫生管理条例》，规定区人民政府、乡镇人民政府可以划定公共区域用于从事设摊经营、销售自产农副产品等经营活动。上海20年来禁止摆摊的历史被暂时终结。

伴随政策开放，地摊经济再次焕发出新的活力。

但今时不同往日，随着90、00后的加入，摆摊这项传统得不能再传统的“事业”，发生了有趣的变化，其中最为人称道的当数后备箱摆摊。

疫情期间，成都的一对表兄弟刘姜和姜山突发奇想，将家里闲置的汽车进行了改装，在后备箱装上了咖啡机，成为了一辆移动咖啡车，并取名“on the road coffee”。

他们白天去办公楼附近，把咖啡卖给白领，晚上则去当地最热闹的生活区，服务行人和居民。因为形式新颖，加上价格亲民，兄弟俩的移动咖啡车成了“网红小摊”，还有不少人慕名前去打卡。

无独有偶，2019年前后，日本传统的街边摊“屋台”也开始与车结合。摊主将微型货车进行改造，里面装上全套的厨房设备，以及储存食材的冷冻设备，便可以开始移动营业。

摆摊+汽车，年轻人将自己的创意发挥到了极致。

如果你去各个社交媒体搜索“后备箱集市”几个字，你会发现后备箱摆摊已经成为“网红职业”。在小红书上，有2万多条相关的笔记；在微博上，与后备箱集市有关的话题，阅读量达到了270多万次。

不少后备箱集市更是成为年轻人的打卡地，比如北京斯普瑞斯奥莱、南京五马渡、西安浐灞等。

今天再去步行街，将会看到一辆辆改造后的汽车，后备箱里摆放着摊主亲手制作的文创产品，现场调制的“独家饮品”、网红玩具等新奇有趣的产品。

有的车上还挂着装饰灯，边上的摊主带着宠物，弹着吉他，一边照顾生意，一边与客人分享音乐与故事，怡然自得。

越野咖啡、手打柠檬茶、文创集市，传统地摊摇身一变，成为点亮都市的曼妙夜景。

新时代爆发的新需求

感受到后备箱经济带来的效益，小艺和她的男朋友也萌生了摆摊的想法。他们利用自己现有的私家车，在小镇商业街上占据了一方天地。

随着生意越来越好，这个“后备箱创业空间”的局限性愈发凸显。

“汽车的车尾厢只能部分打开，空间有限，再怎么装饰，购物氛围感还是不够。”

小艺也想过换一辆空间更大的面包车，但相比汽车的价格，摆摊获得的利润只是九牛一毛。

“私家车堆满了货物和工具，每次出门父母都得窝在车里，看着心疼。”

小艺和男朋友都是妥妥的“90后”，这对生长在互联网时代的小年轻，对创业有着自己的理解：不能影响生活，不能干涉自由。

为了满足越来越多的“小艺”通过一台车移动创业的需求，商用车企业早已闻风而动，推出所谓的“大空间”“舱体可定制”的创富车。

然而，囿于传统车型的硬性限制，产品始终无法满足“个性化自定义”的需求，更加无法满足年轻人对于自由创业的精神需求。

11月7日，刚刚在不久前宣布完成Pre-A轮融资的远程新能源商用车，推出全新拳头产品——远程超级VAN，为创业者带来了新机会。

12方创业空间

远程超级VAN配有大至12立方米的厢体，比传统车型的整体空间提升16%。

突破空间限制，得益于背靠吉利的技术积累。

远程超级VAN依靠正向研发的GMA线控智能架构，将制动、转向等机械连接转化为信号交互，让底盘与车身彻底解耦，在空间分区、个性设计、诉求定制、灵活组合方面为用户创业提供了更多可能。

无论是移动咖啡车、移动直播间，还是移动露营基地、移动保姆车，或者城市物流车、无人智慧货仓、配送机器母舱、旅居车和定制网约车，多款车型的拓展都可以按需定制。

远程超级VAN-定制款露营车

与此同时，对于一些没有创业资源的年轻人，远程也替大家想到了前面。它将联合地上铁、远洋物流集团、LS集团、快狗打车、汇通达等各领域头部品牌，推出基于创业场景定制车型等，助力创业者们专心主业。

从设计研发，到出厂使用、补能维护，再到场景运行，远程对用户承诺提供全生命周期体验。

2023年下半年，远程超级VAN将开始小批量交付试用，2024年上半年正式开启量产交付。不久之后，我们很可能会在商业街区、购物中心、景区等地方，看到由远程超级VAN改装的移动咖啡车、移动酒吧等“移动摊位”。

很快，关于新一代创业者的新剧情就开始了。

11月16日，中德制造业研修院将带企业家前往吉利参访游学，感受远程新能源商用车发展之道与远程超级VAN背后的品牌魅力。

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