最航运 | 美森2022第一季度报告业绩分析和市场展望！

我是最航运丹尼斯，今天主题Matson美森的2022年度第一季度业绩和它站在自身角度做为Niche Market玩家对市场的展望。Matson首席执行官Matt Cox在最新电话财报会议上表示：“尽管中国供应链挑战带来了短期的不确定性，但我们预计至少在10月份的旺季期间，当前的供需因素将基本保持不变。”。

因为美森预计，由于对电子商务、服装和其他时效商品强烈的需求，在美国旺季期间，对其中美快航的需求将保持较高水平。美森继续提供快航服务组合，管理与客户的中国业务。CLX、CLX+、CCX。

– 预计今年大部分时间对美森中国服务的需求会增加 

– 预计至少在2022年10月旺季之前保持CCX服务

美森观点长期封锁带来的当前供应链约束进一步阻碍了市场的复苏，尽管美国的需求仍然没有受到抑制，库存水平仍然很低。鉴于贸易通道的供需挑战，为客户提供多种货运管理选择。

Matt Cox说：“随着中国工厂恢复生产，货物开始以正常水平流动，我们预计海上货量将增加，从而给（美国）基础设施的许多关键点增加压力。”。

在中美贸易方面，美森在2022第一季度承载46,600FEU，比2021第一季度同比增长13.4%。与此同时，许多其他船公司报告称，由于港口和内陆交通堵塞，第一季度运量有所下降。 比如中远海控表示报告期内，本集团集装箱航运业务的货运量为 6,161,701标准箱，较去年同期下降 9.17%。最航运 | 通稿之外，详细深度解读马士基2022年第一季度财报！ 马士基则报告显示集装箱货运量同比下降6.7%。

美森2022Q1报告显示，该公司海运部门的收入增长了68.4%，达到9.439亿美元，主要由于中国的平均运价和运量大幅提高，以及SSAT码头的贡献增加。

美森2022Q1报告显示，该公司Matson Logistics美森物流部门的收入增长了46.5%，达到2.216亿美元。

所有业务线同比营业收入贡献增加受益于：

– 商品消费增加和库存补充 

– 核心市场供需基本面有利

运价在第一季度创下历史新高。

Matt Cox表示：“我们（美森）在2022年第一季度继续实现了显著的运价溢价……平均运价远高于一年前。”。

今天到此

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来源: qq

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