最航运 | HMM的新一季业绩、动作及后市展望！

我是最航运丹尼斯，今天我们一起来看下目前全球第八大集装箱船公司韩国HMM新一季业绩、动作及后市展望！

1、众所周知，由于运价同比飙升，HMM第一季度净利润同比飙升1,932.8% 至 3.13 万亿韩元（24 亿美元），超出市场预期。这是HMM连续第六个季度实现盈利，巩固了其在多年亏损后的扭亏为盈。

2、随着家具、汽车和家电等商品的运输量下降，其集装箱航运业务的增长在第二季度可能会略有放缓。然而，它计划通过在其欧洲航线上运送更多冷冻货物来跟上步伐。

3、由于俄乌战争和中国严格的封锁限制，全球贸易仍然紧张。这些不确定性仍然普遍存在，预计未来几个月市场波动将持续。但HMM表示将通过从大公司获得更多订单来努力提高盈利能力。

4、与去年相比，该公司增加了4艘集装箱船，增加了74,799TEU的运力，帮助其在高运费期间运送更多货物。去年HMM与韩国大宇船厂、现代重工签订12艘13000TEU集装箱船新船订单，新船订单合同总价为15.7亿美元，预计将于2024年上半年交付。HMM预计其船队的增加将使其能够在未来运送更多货物并增加利润。

5、通胀压力会对亚洲-北美贸易的需求增长产生负面影响，该贸易在HMM的业务组合中占比最高。不过，从某种意义上说，由于上海逐步放松封锁以及美国对库存补充的需求，预计集装箱量将适度增长。

6、与一些为了支撑定价而停航的竞争对手不同，HMM计划保持额外的轮换吨位以满足韩国出口商的需求。

7、HMM受益于韩国政府的大力支持，韩国政府也是其主要债权人和最大股东。

8、由于HMM的财务状况有所改善，管理层重组正在进行中，KDB表示可能会考虑出售其股份并“分阶段”将这家船公司私有化。

9、HMM正式任命 Kim Kyung Bae为新总裁兼首席执行官。HMM称赞 Kim是“一位物流专家，他在担任现代Glovis首席执行官约九年期间领导了现代Glovis的稳步增长。作为在高管层拥有丰富经验和能力的资深人士，他有望在为HMM的可持续发展奠定基础和扩大其在全球市场的影响力方面发挥重要作用。”  注：他于2010年至2016年担任Pantos Logistics(泛韩物流)的首席执行官。

10、Kim Kyung Bae 预计2022年将是“机遇与威胁无穷”的一年。“主要的全球竞争对手和托运人正在努力主导整个供应链。通过垂直整合、供应网络的直接管理和其他相关行业的发展，我们也在积极引领范式变革。“但HMM需要进一步准备。我们需要着力通过加强物流和IT能力来增强我们的服务竞争力。我们还需要根据新商机的发展，集中精力制定中长期路线图。需要不断努力才能在范式变化中幸存下来并创造稳定的收入来源，”

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