最航运 | MSC空运来了！

我是最航运丹尼斯，总能让一部分人先看到行业未来。我在9月19日的朋友圈预测MSC应该会马上海陆空铁齐活，补上自营空运的版图。那么，今天官宣来了！

1、MSC刚刚表示将根据市场需求开发航空货运解决方案！MSC Air Cargo已经进行前期的筹划开发，在交付四架MSC品牌波音777-200F飞机中的第一架之后，新的解决方案将从2023年初开始提供，该飞机将由Atlas Air阿特拉斯航空公司运营。

2、MSC地中海航运目前按集装箱运力来计算是全球最大的船公司，是运输和物流的全球领导者，今天官宣的MSC航空货运解决方案作为其集装箱运输解决方案的补充服务以满足客户多样化的需求。

3、MSC已任命前Delta Cargo、Emirates SkyCargo和DHL的Jannie Davel发展其航空货运业务，并组建实施该业务的团队。

4、前马士基COO，现地中海航运CEO，Soren Toft表示：

“我们很高兴宣布MSC航空货运的发展，并欢迎Jannie Davel为MSC客户率先推出这一激动人心的新产品。这是我们进入这一市场的第一步，我们计划继续探索各种途径，以补充我们的集装箱航运核心业务，发展航空货运。”

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5、2022-01-25 如最航运第一时间报道 MSC竞标国家航空进军空运！赚疯的船公司继续大举扫货固化优势！MSC即地中海航运公司与德国汉莎航空合作，以竞购意大利航空继任者ITA Airways的大部分股权，并寻求90天的独家谈判期来研究这笔交易。但意大利财政部最终选择了Certares基金牵头的财团进行排他式谈判，目前仍在进行中。关于这一收购的最新进展披露是，意大利经济和财政部在8月31日宣布，即日起开始就意大利航空公司收购案与美国Certares基金、达美航空公司和法航-荷航集团进行谈判。谈判的收购方案为，美国Certares基金出价6亿欧元收购该公司60%股份，意大利经济和财政部持有40%股份，法航-荷航集团和达美航空公司将成为其商业伙伴。

6、加速内卷的航运起飞选手

CMA CGM达飞空运则在今年5月再下一城，与法航荷航联手签署全球航空货运的独家长期战略合作伙伴关系！
1/ 通过此次行业合作，达飞集团正在推进其开发和提供端到端航运和物流解决方案的计划，以支持其客户的供应链。过去三年，集团宣布收购 CEVA Logistics、Ingram Micro's Commerce & Lifecycle Services (CLS)、Colis Privé 和 GEFCO。通过这些业务，达飞加速了其成为全球物流领导者的战略发展。
2/ 2021年3月，CMA CGM 集团董事长兼首席执行官 Rodolphe Saadé 创建了 CMA CGM Air Cargo，这是一个专门从事航空货运的全新运营和商业部门。CMA CGM Air Cargo 为集团的客户提供利用航运和物流之间紧密配合的产品。这个航空货运部门一直在迅速扩张，特别是由于多架全货机投入使用，以及新飞机的订单将在未来数月和数年内显着提高运力。
3/ 达飞集团目前也是海运、陆运、空运和物流解决方案的全球领导者，通过其400多个办事处和750个仓库的网络在160个国家/地区开展业务。凭借其子公司 CEVA Logistics（全球物流领导者，每年运输 40 万吨空运货物和 280 万吨陆运货物）及其空运部门 CMA CGM Air Cargo，CMA CGM 集团不断创新，为客户提供一系列完整且日益高效的新航运、陆运、空运和物流解决方案。

7、有人还在事后诸葛，我们早早预测，一步步兑现认知。

最航运从年初的预警 2022-03-12 目前欧线疲软，美线货代贴钱内卷，下一阶段四大关注点！  到物流前端消费需求下降的连续烙印提醒，让一部分人先看到行业未来。

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