车祸了，想问一下关于路权的问题

我是A车， 当时停在了下面马路的左边线上，左边线标示了左转和右转都可以。绿灯了之后我和B车同时向右转，我转到了线2，这条线既可以左转也可以直行。B车这时候也转到了线2，并从侧面撞上了我。叫了警察结果他和稀泥，说因为没有目击证人所以让我们分别通知保险，也没写report。大家帮忙看看这里谁先有路权，应该是谁的责任？

对方责任
B车应该上线3

retiep 发表于 2024-03-16 19:03
我是A车， 当时停在了下面马路的左边线上，左边线标示了左转和右转都可以。绿灯了之后我和B车同时向右转，我转到了线2，这条线既可以左转也可以直行。B车这时候也转到了线2，并从侧面撞上了我。叫了警察结果他说因为没有目击证人，所以让我们分别通知保险，也没写report。大家帮忙看看这里谁先有路权，应该是谁的责任？

B的责任

retiep 发表于 2024-03-16 19:03
我是A车， 当时停在了下面马路的左边线上，左边线标示了左转和右转都可以。绿灯了之后我和B车同时向右转，我转到了线2，这条线既可以左转也可以直行。B车这时候也转到了线2，并从侧面撞上了我。叫了警察结果他说因为没有目击证人，所以让我们分别通知保险，也没写report。大家帮忙看看这里谁先有路权，应该是谁的责任？

B应该转到线3 上，他的责任 你照相了么？ 照相了发给自己保险公司

神马路既能左转又能右转。太高级了没见过。

你有路权，B车必须只能转到lane 3，如果他想转到lane 2，需要先上lane 3然后打左转灯并到lane 2.

觉得是对方责任，是他车头撞到了你的后车门吧？

从你的描述来看，b车责任的可能性更大，但这里只有你一个人的说法，无法作为判断的全部依据，所以需要看撞车瞬间的两车相对位置，两车在路上的具体位置

B 车的责任，如果有dash cam的话，可以给保险公司，让保险公司去扯皮

回复 7楼 金银岛 的帖子
是的，他左前方撞到了我右边的门。我的车被撞扁了一块。

交通设计这个路口应该考虑到这个问题。B车按理说不该挤到lane #2. B的合理操作应该是转最小的右转弯到lane 3, 安全的时候换到2线。

B全责，如果有dash cam，对方根本无可狡辩

应该是B的责任吧，尤其如果你当时车头已经超过B了，这种情况B过去的时候应该小心看看2是不是有人，尤其是后边，估计你俩很近在盲区没注意，要不他怎么也不该撞上你

miaka 发表于 2024-03-16 19:07
神马路既能左转又能右转。太高级了没见过。

丁字路口，并不少见

retiep 发表于 2024-03-16 19:10
回复 7楼 金银岛 的帖子
是的，他左前方撞到了我右边的门。我的车被撞扁了一块。

照相了吗？把所有照片证据提供给保险公司，让他们去跟对方保险扯皮。这绝对是B车的全责

我也不懂，我觉得都有责任。 右车道如果只能去最右，左车也只能去最左，窃以为。

回复 8楼 的帖子
我比他快一点，在他前头转的，他左前方撞到了我的右门。

B左前撞上你右车门，那就是B在后面，B全责。它在你盲区，你不在它盲区。警察居然和稀泥？对方是美国人吗？你有360度cam吗？
你这图画的还挺好看的，不过你在外圈，起点在后，拐弯还能超车，开得应该不慢。

B的问题
楼主以后也要小心，这种情况很常见
保守的做法就是要考虑到B违规的可能性非常大，要慢一步静观其变，这样就不会有车祸了（虽然肯定是B错了）

这种就比如下围棋
对每一种特定路口，看成是一种定式，要了解各种可能的变化，采取最安全的应对
对方错了，也需要花费楼主很多时间和精力

回复 18楼 sweetgrey 的帖子
我是正常速度开的，旁边是个70多岁的老大爷，他启动慢了一步，但还是怼了上来。

gokgs 发表于 2024-03-16 19:14
我也不懂，我觉得都有责任。 右车道如果只能去最右，左车也只能去最左，窃以为。

你不要胡说

在这种路口，一般地上都有转弯虚线，按照虚线开，跨线的没有路权

保险公司雇那么多人的目的只有一个：千方百计不赔保金，你这车祸对方保险可以说是你换道到3时cut him off. 你要证明的是你先到的2，而他是从3转到2来的。 我现在一上车就打开dash cam. 一旦出事我就有证据在手，谁也抵赖不了。

retiep 发表于 2024-03-16 19:03
我是A车， 当时停在了下面马路的左边线上，左边线标示了左转和右转都可以。绿灯了之后我和B车同时向右转，我转到了线2，这条线既可以左转也可以直行。B车这时候也转到了线2，并从侧面撞上了我。叫了警察结果他和稀泥，说因为没有目击证人所以让我们分别通知保险，也没写report。大家帮忙看看这里谁先有路权，应该是谁的责任？

Defensive driving defensive driving defensive driving
这种情况我是准备B 到了新的路上以后，也是要左转的
所以我会做好准备 往1好道先过去， 即使我是要直行的，
这是马里兰州吗？ 那边有不少这种路

gokgs 发表于 2024-03-16 19:14
我也不懂，我觉得都有责任。 右车道如果只能去最右，左车也只能去最左，窃以为。

这个路口看着真头疼。

retiep 发表于 2024-03-16 19:24
回复 18楼 sweetgrey 的帖子
我是正常速度开的，旁边是个70多岁的老大爷，他启动慢了一步，但还是怼了上来。

那就是老头反应慢了，眼神差没看到你。你要是有全保，这时候就能用上了，发视频让他们去给你扯皮。

这个路口看着真头疼。

doublemint 发表于 2024-03-16 19:37

是啊。这路设计的有问题，非常confusing。我上次也在类似的路上，旁边车往我这条lane挤，他以为是我走错了抢了他的道，发火追着我滴。实际上我才是对的。他不知道自己错了。就是因为双转弯的lane，地上也没有话转弯的虚线。

MoonRiverMe 发表于 2024-03-16 19:31
保险公司雇那么多人的目的只有一个：千方百计不赔保金，你这车祸对方保险可以说是你换道到3时cut him off. 你要证明的是你先到的2，而他是从3转到2来的。 我现在一上车就打开dash cam. 一旦出事我就有证据在手，谁也抵赖不了。

楼主如果有照片，显示他的车当时在2，对方车在后面一半在3一半在2就行，这个我想不出对方还能怎么狡辩。

回复 9楼 Jack2000 的帖子
可惜没有dash cam,叫警察过来也没起到什么作用，让我们互相交换了保险信息和执照信息后就走人了。

szchq 发表于 2024-03-16 19:08
从你的描述来看，b车责任的可能性更大，但这里只有你一个人的说法，无法作为判断的全部依据，所以需要看撞车瞬间的两车相对位置，两车在路上的具体位置

不是 “b车责任的可能性更大”，就是他的责任。在这种情况下，B车不应该直接转到 2 线。

B 车责任

MoonRiverMe 发表于 2024-03-16 19:31
保险公司雇那么多人的目的只有一个：千方百计不赔保金，你这车祸对方保险可以说是你换道到3时cut him off. 你要证明的是你先到的2，而他是从3转到2来的。 我现在一上车就打开dash cam. 一旦出事我就有证据在手，谁也抵赖不了。

跟换不换道无关。如果严格按规则讲，无论是左转还是右转，永远要先转到离自己最近的车道，然后再换线。虽然在没有其它车的情况下，大家都是直接转到想去的车道，但是不代表这么做是对的。

retiep 发表于 2024-03-16 20:00
回复 9楼 Jack2000 的帖子
可惜没有dash cam,叫警察过来也没起到什么作用，让我们互相交换了保险信息和执照信息后就走人了。

这个版上讨论了多少次了，装dashcam 就是不听，几十块钱的东西，拍的清清楚楚，等出了事再来喊冤，晚了！

B的责任。B接下来要左转，所以抢道了。多条转向道并存时，要根据下一步的动作选道，B应该选A这条道等待右转。

B的责任，A车可以到1，或者2，但是B只能到3.

retiep 发表于 2024-03-16 19:10
回复 7楼 金银岛 的帖子
是的，他左前方撞到了我右边的门。我的车被撞扁了一块。

这个是明显的物证，他的车头撞到了你的门，他的车滞后于你的车，你有路权。

太明显的对方责任。得安装行车记录仪。就不需要证人。可以要求查摄像头吗？十字路口都有。

retiep 发表于 2024-03-16 19:24
回复 18楼 sweetgrey 的帖子
我是正常速度开的，旁边是个70多岁的老大爷，他启动慢了一步，但还是怼了上来。

这种多半是b车老爷爷开着开着溜线串lane了……b车责任
我曾经遇到过一次类似的，不同的是两条车道都是单纯的右转道，我是a的位置，正常右转，我右边有个b车也右转，但他开着开着就慢慢地溜到我车前方跑到我的道上了。我感觉不对劲就提前踩了刹车（否则就被他蹭到车的右前侧了），然后按喇叭提醒他，他听到被滴了还是一脸莫名不知道发生了什么……

我也不懂，我觉得都有责任。 右车道如果只能去最右，左车也只能去最左，窃以为。
gokgs 发表于 2024-03-16 19:14

首先，楼主的对向可能有左转弯的道，如果有的话，它的左转绿箭头可能（特别是繁忙的路口）会同时和楼主的右转绿灯同时出现，这条道的车占有道1的路权。因此，这种时候楼主绝对不能直接上最左道也就是图里的道1。
虽然楼主的图没有这样画，但这种路还是有的。比如这个图里，红车绿灯右转，不能抢绿箭头左转黑车的道；蓝车绿灯右转，不能抢绿箭头左转黄车的道。



第二，即使对面没有路，楼主的车还是不能直接去道1，得先去中间那条道2，然后换道到最左的道1。只是对面没路的话，大家经常直接上了道1，因为有红绿灯保护，知道道1上没有来车。
因此，楼主上道2的开法是唯一正确的做法。碰撞发生在道2，而碰撞部位是楼主的车门，这个事故绝对要往B全责的方向争取，即使没有行车记录仪。

首先，楼主的对向可能有左转弯的道，如果有的话，它的左转绿箭头可能（特别是繁忙的路口）会同时和楼主的右转绿灯同时出现，这条道的车占有道1的路权。因此，这种时候楼主绝对不能直接上最左道也就是图里的道1。
虽然楼主的图没有这样画，但这种路还是有的。比如这个图里，红车绿灯右转，不能抢绿箭头左转黑车的道；蓝车绿灯右转，不能抢绿箭头左转黄车的道。



第二，即使对面没有路，楼主的车还是不能直接去道1，得先去中间那条道2，然后换道到最左的道1。只是对面没路的话，大家经常直接上了道1，因为有红绿灯保护，知道道1上没有来车。
因此，楼主上道2的开法是唯一正确的做法。碰撞发生在道2，而碰撞部位是楼主的车门，这个事故绝对要往B全责的方向争取，即使没有行车记录仪。

mtwash 发表于 2024-03-16 20:43

你这个图正好我也想问，左拐和右拐谁应该让谁。我其实觉得没有冲突，就各上各道。我右拐的时候就上离我近的那一条，并不会让左拐的车。但是实际情况，我经常在蓝车后面绿灯，蓝车就是不走，一直让对面黄车那一条，堵了一串车，结果我们明明绿灯有时候只能等到红灯才有机会拐。经常性发生，你滴他他也不走。两条lane，有什么可让的。但是因为经常性发生，我也开始质疑是不是我错了。
另外假如横向只有一条Lane,那绿灯的时候，黄车和蓝车谁让谁？

B的责任，B应该先转3才能再转入2

回复 41楼 doublemint 的帖子
好奇怪 我从来没遇见这种情况 都是左拐让直行和右拐的。。

doublemint 发表于 2024-03-16 20:51
你这个图正好我也想问，左拐和右拐谁应该让谁。我其实觉得没有冲突，就各上各道。我右拐的时候就上离我近的那一条，并不会让左拐的车。但是实际情况，我经常在蓝车后面绿灯，蓝车就是不走，一直让对面黄车那一条，堵了一串车，结果我们明明绿灯有时候只能等到红灯才有机会拐。经常性发生，你滴他他也不走。两条lane，有什么可让的。但是因为经常性发生，我也开始质疑是不是我错了。
另外假如横向只有一条Lane,那绿灯的时候，黄车和蓝车谁让谁？

特别繁忙的路口，黄车绿箭头左转和蓝车绿箭头右转是可能同时出现的，这个时候蓝车不走就是错误的，警察看到了会开罚单，blocking traffic。我们这有条道就是这样的，那个路口上下班高峰每一秒都很珍贵，警察甚至都舍不得自己去堵路逮人，会站在天桥上用步话机告诉同伴，某车堵路了，让车里的警察去不堵塞的地方去把他逮了。
如果有些道黄车左转绿箭头，但蓝车是红灯的话，蓝车有权选择defensive driving，不进行红灯下的右转。
如果只有一条道，黄车绿箭头和蓝车绿箭头不可能同时出现。那么如果是黄车直行绿灯选择左转，蓝车直行绿灯选择右转，蓝车有路权，左转的黄车要让蓝车

回复 30楼 retiep 的帖子
mm，可以把你的示意图和照片交给保险公司

retiep 发表于 2024-03-16 19:03
我是A车， 当时停在了下面马路的左边线上，左边线标示了左转和右转都可以。绿灯了之后我和B车同时向右转，我转到了线2，这条线既可以左转也可以直行。B车这时候也转到了线2，并从侧面撞上了我。叫了警察结果他和稀泥，说因为没有目击证人所以让我们分别通知保险，也没写report。大家帮忙看看这里谁先有路权，应该是谁的责任？

对方责任， 你无辜，‘但这种侧面 撞车， 不像追尾， 如果对方不承认，而你又没有证据/证人， 只能各走各的保险。
我遇到过更无耻的， 我好好开车， 旁边lane的同向行驶的另外一辆车， 跨线侧撞了我， 反咬我跨线撞他。最后各自走的自己的保险。保险公司说侧撞就是这样， 没办法。

加州
22100. Except as provided in Section 22100.5 or 22101, the driver of any vehicle intending to turn upon a highway shall do so as follows: (a) Right Turns. Both the approach for a right-hand turn and a right-hand turn shall be made as close as practicable to the right-hand curb or edge of the roadway
后面是一些特殊情况这里不适用。

回复 40楼 mtwash 的帖子
你这个例子里，如果蓝车是右转绿箭头，而黄车错过了左转绿箭头，但是在绿灯时进入路口等待左转，直行车太多，一直等到蓝车绿箭头都亮了才能左转，这种情况下，他们谁有路权？

回复 44楼 mtwash 的帖子
特别繁忙的路口，黄车绿箭头左转和蓝车绿箭头右转是可能同时出现的。 这个不能说是错的。但是这种情况下绝对是有三条线，所以左转和右转都有足够的空间不至于撞到对方。
搞不清楚路权的一个原因是没记住这几个原则：1）红灯没有路权；2）转弯让直行；3）左转让右转；4）黄灯等同于红灯。

就像楼上很多同学说的，如果确实是楼主描述的这样，那么是对方责任。
但很难证明确实是楼主描述的这样。。。

MoonRiverMe 发表于 2024-03-16 19:31
保险公司雇那么多人的目的只有一个：千方百计不赔保金，你这车祸对方保险可以说是你换道到3时cut him off. 你要证明的是你先到的2，而他是从3转到2来的。 我现在一上车就打开dash cam. 一旦出事我就有证据在手，谁也抵赖不了。

请问一下，这种情况要同时有前方和后面dascam， 2个dashcam， 对吗？

又是一个不装行车记录仪的 亚马逊几十块钱的就行 真是苦口婆心劝人装

看起来是B 太急.

回复 1楼 retiep 的帖子
如果B接下来是准备要左转，那他应该排到你第一次要右转那条lane；如果B接下来要直行，那他待在自己的lane上直接转到lane3就好了。所以不管他接下来怎么转，都应该是他的全责

回复 51楼 daytimesaving 的帖子
至少要一个前面的